香港文匯報訊（記者 張弦）香港機場管理局表示，機場於2019年引入的無人駕駛拖車，已於今年10月擴展使用範圍至中場客運廊，兩個月來共處理約8,000班航班的行李。機管局指出，使用無人車運送行李，可節省約120名司機人手，期望整個三跑道系統明年竣工後，無人車將增至100輛，長遠並希望停機坪大部分貨運拖車都使用無人車。

機管局昨日邀請傳媒到機場禁區參觀無人駕駛拖車運送離港及抵港行李的情形。現場所見，數輛無人車並排或排隊在劃定的區域內等候，當職員將載有行李的貨卡與無人車接軌及設定目的地後，無人車即自動按路線向目的地進發，並在轉彎處及路口停下「觀察」四周環境，確定沒有車輛和人流後，「嘟嘟」兩聲作提醒便繼續行駛，駛至目的地後會解開接軌口，鬆開行李貨卡後自行離開。

4個GPS系統+雷達 數年零意外

機管局機場運行執行總監姚兆聰介紹，機場2019年便引入無人駕駛拖車，今年10月擴展應用至T1中場客運廊19個停機坪，過去兩個月已累積處理約8,000班航班的行李，現有41輛無人拖車投入服務，當中37輛負責運送客運航班行李。

他說，無人拖車全程行駛時間約17分鐘，與人手駕駛並無區別，但無人拖車可24小時運作，以往每輛運送行李的拖車需要3名司機運作，現時41輛拖車為機場減省約120名人手。

三跑全面使用後 增至100輛

姚兆聰介紹，無人拖車由一般拖車改裝，車頂裝有4個GPS系統，車頭有雷達，確保行車安全，投入使用前已進行大量測試，過去數年零意外，僅發生數次被其他車輛撞擊的事故。

他表示，機管局計劃於5年內擴展使用無人拖車，期望機場三跑全面落成使用後，無人拖車會增至100輛，長遠則希望整個停機坪大部分拖車都使用無人車。

姚兆聰又介紹了機管局今年10月啟用的抵港行李自動運輸系統，系統可將一般大小行李經由高速行李輸送帶送往一號客運大樓，全程2公里需時只要約10分鐘，較普通行李帶快約六七倍。