香港文匯報訊（記者 文森）香港特區政府運輸及物流局日前公布，輸入勞工計劃航空業首輪申請已有2,841個配額獲批。工聯會權益委員會昨日表示，香港將陸續有外勞來港，如何保障他們和本地工人的權益備受關注。工聯權委早前到訪澳門工會聯合總會，就輸入外勞政策措施深入交流討論，部分做法值得香港參考和仿效，包括設立輸入「外勞煞停機制」，當外勞人手過剩或經濟下行，或發現行業工資中位數被壓低時，必須停止輸入外勞；另成立「外勞專責小組」，專責處理外勞投訴及求助，並適時檢視輸入外勞的成效。

據了解，澳門有三個工種規定不能輸入外勞，當中包括職業司機、博彩業莊荷和監場主任，將薪酬待遇較好職位留給本地工人。工聯權委主任丘燿誠昨日在記者會上指出，香港除建造業、運輸業和安老護理業設特別計劃外，「補充勞工計劃」下26個原不輸入外勞工種亦「解凍」，部分不少為前線職位如文員、 售貨員、 收銀員等。

他援引資料顯示，澳門外勞人數截至去年底約16萬人，佔全澳就業人口逾40%，酒店和飲食業，以及建造業，外勞分別佔26%及18% 。酒店及餐飲業於2018年的行業工資中位數為11,000元，於2022年則為11,600元，升幅約為5.5%；建造業於2018年行業工資中位數為15,000元，於2019年時曾上調至17,000元，但隨後又降回15,000元，即「5年冇人工加」。

工聯權委副主任、立法會議員梁子穎指出，澳門於疫情期間因經濟逆轉，人手需求減少，但外勞人數未有同步減少，澳門的「外勞退場機制」確保外勞不會過剩，這機制與工聯權委建議設立外勞煞停機制相近，「在本地就業及經濟發展間建立緩衝帶，當經濟下行及就業率減少，或發現行業工資中位被遏抑時，停止輸入外地勞工，保障本地工人就業優先。」

冀設專責小組處理外勞事務

他表示，澳門亦為外地勞工成立「聘用外地僱員廳」，本港可作參考，由勞工及福利局成立「外勞專責小組」，專責處理外勞事務，包括主動跟進外勞的投訴，當發現有剝削情況時主動跟進調查，並授權該部門檢控違法僱主。此外，亦要研究及規劃外勞政策成效，按照勞動市場及經濟發展需求提出建議，防止過量輸入外勞搶本地工人飯碗。

建造業總工會秘書長謝宏儒表示，據知建造業特別勞工計劃已接獲5宗申請，涉及數千名外勞，他認為，要解決人手荒，應先加大培訓力度，推行「一專多能」政策，讓建造業師傅可多掌握一個，甚至多個工種技術，補充缺人的工種及行業。同時建議政府以多渠道發放就業資訊，如透過短訊、電話、社交平台等等，為建造工友提供就業配對及招聘消息。