落機即拎「藍碼」可入食肆 專家料有利航空業界招聘人手
香港昨日新增3,286宗新冠肺炎確診個案，疫情持續回落。即日起放寬機組人員檢疫安排，取消他們在海外執勤需閉環管理的規定，返港後豁免「安心出行」的「黃碼」安排，即日可憑「藍碼」進入包括食肆等處所，但抵港首四天仍必須每天接受核酸檢測。專家認為相關措施有助航空公司招聘人手，逐步提升航空業的運力。旅遊業界則指，港人外遊意慾強，但航班只回復至疫情前兩成，造成「一票難求」情況，料聖誕團團費仍較疫情前貴約三成。◆香港文匯報記者 文森
特區政府昨日宣布，調整機組人員的檢疫安排。多間航空公司營運航班往來海外地區或中國台灣的駐港機組人員，取消在外站執勤時的閉環安排，即無須強制留在酒店，但其間必須遵守特定的條件，包括時刻佩戴口罩（飲食除外），亦不准參與大型聚會或到人多的地方（例如酒吧等）。
抵達香港國際機場後，有別於一般從海外地區或台灣地區來港人士可「檢測放行」，他們須「檢測待行」，即是必須在取得核酸檢測的陰性結果後方可離開機場。他們抵港後亦必須每天接受核酸檢測至第四天，以持續監察健康狀況。
違留外站條件 取消檢疫寬免
政府發言人表示，已要求航空公司實施有效的機制，以確保其機組人員逗留外站期間嚴格遵從相關要求。如有機組人員違反逗留外站條件，其特定檢疫安排的資格將會被取消。此外，航空公司會制定內部機制，對違規機組人員實施與違規嚴重程度相應的懲處。發言人相信，有關調整將有效協助航空公司提升運力，以期加強香港與世界各地的航班服務，使香港能發揮國際航空樞紐的作用，促進經濟和社會活動的正常恢復。
國泰航空向員工發信表示，機組人員如身處海外，即日起可以離開酒店。至於返港的機組人員，如在過去7天並無在外站逗留，抵達機場取樣檢測後就可離開。但如果曾在外地逗留後返港，就要在機場「檢測待行」，待陰性結果後方可辦理入境手續，以及之後4天要每天核酸檢測。若機場檢測結果是陰性，機組人員可繼續即時獲發「藍碼」，而非如一般入境人士，抵港首3天維持「黃碼」，變相是「0+0」。
不少機組人員得悉新安排後均表示歡迎，國泰機組人員Laila說：「當然高興。（為什麼？）過去兩年多我們都被困在酒店房內，這是十分好的消息，這是正面的改變，我們沒有預期這麼快實行。」國泰機組人員Jinny說：「我認為太遲了，一早就可以實行。」
香港中文大學航空政策研究中心高級顧問羅祥國指出，香港對外站機組人員的閉環管理使不少機師卻步，增加全球招聘的難度，「現時新安排應可令全球機師招聘較順暢，及成功機會頗大。」
旅業：目前港空運能力僅兩成
香港旅遊促進會總幹事崔定邦昨日接受香港文匯報訪問時表示，香港旅遊業「冰封」近3年，要恢復航班，航空公司面臨嚴重資金、人手短缺問題。機師、空姐等都是專業人才，需要時間培訓、考取執照，很難快速恢復。目前香港空運能力只剩20%至30%，「雖然港人外遊意慾熱熾，但一票難求、團費高昂令大多數市民望而卻步。」他建議特區政府早日全面推行「0+0」入境檢疫，吸引更多旅客訪港，也有助航空公司增加往返香港航班，降低外遊成本，助旅遊業復甦。
東瀛遊執行董事禤國全昨日亦對香港文匯報表示，這次放寬機組人員檢疫是向復常邁進一小步。以香港往日本為例，2019年香港每年訪日人次高達229萬，每天數十航班，要恢復到當年的空運能力，可能要超過一年時間才能慢慢復原。「現時港人外遊意慾強，但增加機位不是短期能做到的事，今年聖誕團仍受制於貴價機票，料團費較疫情前貴30%以上。」
0
已點過讚
0 / 255