瓊州海峽新版「定線制」4月起實施

（香港文匯網記者 何玫）新修訂的《瓊州海峽船舶定線制》和《瓊州海峽船舶報告制》(下稱「兩制」)將於4月1日正式實施。記者今天從海南省新聞辦舉行的發布會獲悉，本次修訂對「兩制」的航路設置、航行規則等方面進行了全面優化，將有助於進一步規範瓊州海峽海域船舶的航行秩序，提升通航效率，釋放瓊州海峽「海上高速路」的效益。

瓊州海峽是連接海南島與內陸的咽喉要道，同時也是一條重要的國際航運通道。每年穿梭於這裏的國際、國內航行船舶約14萬艘次。近年來，隨着海南自貿港和西部陸海新通道國家戰略的實施，瓊州海峽的船舶流量大幅增加。

據了解，「船舶定線制」，相當於海上的「高速路」，把不同航向的船舶進行物理分割，便於船舶會遇和高效通行；「船舶報告制」就是規範船舶報告事項，便于海事交通組織和服務保障。

據悉，在「船舶定線制」方面，本次修訂擴大了3號警戒區範圍，使南北向客滾運輸船舶通過效率可提升30%左右；將通航分道水域向西延長3海裏，總長由21海裏增加至24海裏；新增對接馬村港航道警戒區；並升級改造航標功能。

在「船舶報告制」方面，主要修改了需強制報告的船舶種類，由原來的3類調整為6類；報告方式由原來的單一高頻報告新增了傳真、固定電話等。

海南海事局副局長吳平生表示，新修訂的「兩制」充分考慮了各類船舶的航行需求，縮短南北客滾運輸船舶海上航程約6海裏，航行時間縮短約30分鐘，每年可降低航行船舶二氧化碳排放量約3.9萬噸，節約船舶運營成本約1億元人民幣。