香港文匯報記者現場直擊248套方艙活動板房裝船過程

昨日，隨着汽笛聲響起，三艘滿載的大噸位船舶依次駛出中山黃圃港，將已經在港口組裝完畢的248套方艙活動房屋經水路運往香港。這是珠江船務應急開通「中山黃圃港-香港」專線開通以來的第46航次至第48航次船運，當天所運載的這批方艙活動房屋總面積達4,500平方米（約4萬平方呎）。香港文匯報記者現場直擊香港方艙活動板房從組裝到運往香港的全過程：建築公司、船務公司、當地海關部門通力合作，確保組裝、通關、運輸、裝卸、交付「零延時、零等待」。◆香港文匯報記者 盧靜怡 中山報道

珠江船務董事局主席劉廣輝說，2月21日晚，接到中央援港方艙活動房屋的運輸任務，珠江船務為滿足時間緊、標準高、運量大等轉運需求，以最快速度帶領下屬珠江中轉等單位努力做到方案制定及時、運力調配到位、鏈條銜接順暢。「在對比研究各自營碼頭區位交通、場地設施等情況後，僅一天多時間就完成開闢『中山黃圃港-香港』水路保障通道。這條通道也是廣東省內首個水運應急保障通道。」

劃地逾八萬呎 專門用於組裝

為了第一時間保障物資裝運，讓隔離設施能夠盡早抵達香港並能立即投入使用，珠江船務協調中山黃圃港在現有業務場地內劃出約兩塊合共超過8,000平方米（約86,112平方呎）的專用地塊，用於半成品隔離設施的現場組裝。

在方艙活動房屋組裝現場，戴着紅頭盔、穿着熒光綠馬甲的工人緊張而有序地組裝着隔離設施。這批工人來自中國建築國際集團旗下中建海龍科技有限公司（下稱「中建海龍」），他們承擔着兩個永久性中央援建社區隔離治療設施項目「模塊化集成建築」任務，同時還肩負向6個臨時性方艙醫院項目供應全部集裝箱式房的重任。為了馳援香港，截至3月5日，中建海龍已集結400餘名管理人員，1,500餘名工人，24小時進行生產。

工廠提高產能 碼頭吊機待命

中建海龍現場員工趙治永說：「我身後的集裝箱式房是在工廠集約生產，到港口集中裝船運到香港，在工地上像堆積木一樣快速建造方艙醫院。2月22日首批198套集裝箱式房就是從這裏裝船運到了香港。」

中建海龍有關負責人介紹，為盡可能幫一線爭取時間，他們一方面在各工廠派駐管理人員協助提高產能和運輸能力，另一方面火速調用16台吊機在中山黃圃港等四個碼頭同步進行箱體組裝，整箱裝船。

在港口不遠處，是一輛輛高大的貨櫃車，上面已經整齊地堆放好組裝完成的方艙活動房屋。貨車快速有序地將組裝完畢的物資運到船舶開運的碼頭邊上，再由吊機將一個個巨大的方艙活動房屋疊放在船舶上。

不斷改良裝運 效率已升一倍

珠江船務有關負責人說，為了盡快將物資運送到香港，珠江船運參與運輸一線工作的所有員工主動延長上班時間，每日加班至凌晨3點左右。

中山黃圃港總經理吳子聰說，近期入夜後，黃圃港碼頭都燈火通明，建築工人和運輸工人都在加班工作。「珠江船務在貨物裝運效率方面，不斷改良裝卸工藝及設備，使得隔離設施裝卸效率比起最初第一天提升近一倍。」

珠江船務因應物流方案設計和出運計劃，統籌船舶資源、集中運力，開設「黃圃港-香港」24小時專線，以日均4個至5個航次、最高峰時期每天開出6個航次，最大限度保障隔離設施運力配備。

據悉，自2月23日凌晨首航起至7日上午，珠江船務通過水路運輸應急通道共計開出48個航次，運抵香港方艙活動房屋近5,000套，重量逾1萬噸，全力以赴保障建設香港青衣、前新田購物城、元朗潭尾和洪水橋等地方艙醫院的物資運送及時。