香港文匯報訊（記者 任芳頡 北京報道）6日，在2022北京新聞中心召開的北京、張家口軌道交通服務保障專場新聞發布會上，中國鐵路北京局集團有限公司副總經理王勇介紹，1月21日至3月16日為冬奧服務保障期，最高每日可安排開行冬奧列車40對。預計在整個運輸服務保障期間，運送各國運動員、技術官員和持票旅客將達20萬人次。

北京局集團使用了冬奧運輸服務專用列車並指定專用車廂，每日運輸任務完成後，動車組列車進行全面消毒。在清河站、太子城站、延慶站的閉環區域每小時消毒一次，冬奧列車車廂每趟次出庫、終到各消毒一次，為運動員提供安全衞生的乘車環境。

日發17對車 隨時增減班次

目前，冬奧列車每日開行17對；2月4日開幕式當天，增開了3對清河站至太子城站間的專列，運送運動員和技術官員。此外，還預備了23對預備線，根據客流變化和冬奧運輸的臨時任務，實施「一日一圖」，隨時調整列車開行方案。

加強消毒 閉環內外不交叉

「京張高鐵的清河、延慶、太子城站，實行為期55天的閉環、非閉環管理。」王勇介紹，閉環人員實施「固定車廂、固定站台、固定通道、固定交通接駁區域、固定站車工作人員」的點對點、一站式全流程閉環管理，設立專用候車區，與普通旅客互不交叉。

在非閉環區，加強進京遠端防控，把好疫情防控第一關。同時，加強車站和列車重點公共區域和重點部位，以及電梯、廁所、洗手間、通過台、過道等預防性消毒，確保疫情不通過鐵路傳播。

「冬奧期間，對於京張高鐵上涉疫、發熱旅客，閉環內外的處置方式大致相同。」王勇稱，第一時間將相關旅客安排在列車隔離席位，進行隔離觀察，並安排其在前方車站下車，轉送地方政府防疫部門，同時對所處環境進行封閉，並進行終末消毒。