香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）近日，深圳市交通運輸局發布《羅湖區綜合交通「十四五」規劃》（以下簡稱《規劃》），《規劃》顯示，為服務口岸經濟帶建設，將在羅湖口岸、文錦渡口岸、蓮塘口岸推進實施口岸小運量接駁軌道交通，並預留與香港北環線東延的銜接條件。同時，爭取將11號線東延至深圳火車站，預留與香港東鐵線接軌條件，加快推動深港雙城交通「通勤化」。「十四五」期間，羅湖還將打造深圳站和羅湖北站兩個對外高鐵樞紐，贛深鐵路、廈深高鐵有望引入深圳站。

鮮活貨運向蓮塘口岸轉移

鞏固和提高羅湖「聯通深港、通達灣區」的交通樞紐地位是《規劃》的中心內容。到「十四五」末期，將實現羅湖中心30分鐘到坪山、大亞灣等城市外圍、機場，45分鐘到東莞、惠州等臨深城市中心，60分鐘到廣州、中山、珠海等大灣區各城市中心，基本實現羅湖對灣區城市中心的高速通達。

為提升口岸功能，《規劃》提出，將盡快開展文錦渡口岸鮮活貨運功能向蓮塘口岸轉移的研究，加快推進《文錦渡口岸地區整體升級改造概念規劃》（區發改）編制，統籌考慮軌道9號線、25號線，實現口岸與站、城一體化統籌規劃建設。推進實施口岸小運量接駁軌道交通：串聯羅湖、文錦渡、蓮塘口岸和相關軌道站點，服務口岸經濟帶，並預留與香港北環線東延的銜接條件。

將深圳火車站融入高鐵網

在軌道交通建設方面，「十四五」期間，羅湖將打造深圳站、羅湖北站兩個對外樞紐，以及大劇院、東門-國貿、湖貝-黃貝嶺-文錦渡、銀湖4個城市樞紐。羅湖北站將成為深汕高鐵、地鐵14號線的交匯點，加強對大灣區其他城市的交通輻射、快速通達。同時，將推進深圳火車站升級，包括加快贛深高鐵筍崗動走線建設，協調推進廈深高鐵引入深圳火車站，將深圳火車站融入國家高鐵網絡，支撐國鐵樞紐對城市發展的帶動作用；爭取將11號線東延至深圳火車站，預留與香港東鐵線接軌條件，加快推動深港雙城交通「通勤化」。

香港文匯報記者了解到，去年9月，鐵路部門發布消息稱，完成了廣深鐵路信號系統設備改造工程，為廣深跨高鐵運行和高普鐵互聯互通提供了條件，成功實現將深圳站接入全國高鐵網。預計2022年後廣深線將以開行跨線動車組為主。有港人表示，期待口岸相關交通盡快建成，今後經羅湖口岸過關就能直接坐高鐵，而不用再去福田站換乘，多了一種出行選擇。

重點交通規劃及線路

●地鐵25號線：連接龍華、阪田、布吉，規劃線路接入文錦渡口岸。

●地鐵9號線：連接文錦渡口岸（文錦站）與前海片區（前灣站），規劃東延至羅芳，比鄰蓮塘口岸。

●地鐵11號線：起於福田站（福田高鐵站），途經前海、后海片區、深圳機場T3航站樓，規劃東延至深圳火車站，預留與香港東鐵線接軌條件。

●羅湖北站樞紐：途經線路包括地鐵14號線、17號線、25號線、深汕高鐵、深汕城際。

●深圳站樞紐：途經線路包括地鐵1號線、11號線、17號線、廣深鐵路、贛深鐵路（聯絡線）、廈深鐵路（聯絡線）。

整理：香港文匯報記者 郭若溪