資深財經評論員 黎偉成

耐世特汽車系統(1316)股東應佔盈利於2021年上半年達8,314萬元(美元，下同)，同比增長62.95倍，績佳乃因：(甲)成本控制取得預期之效，特別是(I)以生產為主的銷售成本，所達的15.07億元同比增長38.15%，相對於總收入17.34億元的43.3%升幅少增5.15個百分點，遂使(i)毛利2.26億元同比大增85.24%，和(ii)毛利率13.03%，比上年同期的10.08%高幾乎達3個百分點。

更重要的是(II)稅前利潤9,302萬元，而非上年同期蝕3,101萬元，因行政開支即使飆升12.4倍，所涉7,293萬元，而工程及產品開發成本同比減少34.96%、銷售及分銷開支只增14.52%、其他收益由虧轉盈629萬元。

核心業務項目有明顯好轉

至於(乙)業務發展，有明顯好轉，特別是(一)核心業務項目中的(1)電動助力轉向EPS的收入12.06億元同比增長46.52%，為重要的支持力量；和(2)動力傳統系統DL收入2.96億元更增51%，(3)液壓助力轉向HPS收入7,200萬元升60%。而(4)轉向管柱及中間軸CIS收入1.58億元，所增的8.69%，為各項業務增幅之最低。

各項業務皆有增長，乃受惠於(二)核心市場的支持，其中：(a)北美洲市場的收入10.32億元同比增長29.97%，EBITDA達1.1億元同比增長50.68%；(b)亞太區市場收入3.99億元升幅達67.6%，而EBITDA達7,946萬元更增71.1%；(c)歐洲、中東、非洲及南美洲市場收入3.15億元，同比增長70.27%，EBITDA則虧轉盈2,007萬元。

此因全球汽車整車製造產量增29%之所致，但二季度面對原材料的種子部件(主要為半導體)供應短缺、商品成本上升和運輸及物流成本急劇增加等困，而耐世特在經營所在地透過合作良久的供應鏈合作夥伴可提供的支持。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)

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