滬專家：滬港應合建世界金融科創中心

香港文匯報訊 (記者 張帆、夏微 上海報道) 上海市決策諮詢委員會委員、上海社科院港澳研究中心主任張道根在研討會上表示，滬港合作優勢互補，「攜手打造兩位一體雙重融合的世界經濟金融貿易科創中心，增強配置全球資源功能，正逢其時，勢在必行。」應該科學把握滬港各自優勢特長，揚長避短，才能發揮1+1>2的效應。

揚長避短 發揮1+1>2效應

張道根認為，香港最大的優勢仍然是國際化程度和對外開放水平、能級高，與世界的聯繫廣泛深入便捷。以國際航運中心為例，上海儘管集裝箱吞吐量已經全球第一，但上海港的國際航線中轉業務還不足10%，相對來說輻射國內的能力更強。再比如金融方面，上海作為中國的外匯結算中心，日均交易額只是倫敦的1/33，紐約的1/6，新加坡的1/7，人民幣國際支付大部分都在香港，上交所迄今沒有一家外國企業掛牌上市。

此外，與上海相比，香港最大的優勢是境內關外的貿易投資要素的中轉優勢，依靠單獨的關稅區低稅率國際化通行制度和各種自由便利往來，發揮了轉口的最大優勢。而上海最大的優勢是根植國內，依靠大規模市場優勢，產業體系配套完整的優勢，科技教育、人才、產業高度集聚，增長持續性好，韌性足。

三方面促合作 增聯通優勢

張道根建議，未來滬港應該從三方面進一步推動合作。首先是共同推進雙城在國際金融中心方面的互動一體化發展，更有效地集聚輻射國內外金融資源。建議有序地推進上海證券交易所等平台和機構與香港證券交易所的平台與機構的戰略合作，比如促進形成股票交易互聯互通的機制，跨市場交易所合作的機制，不同產品和金融服務聯通的優勢，加強加快上海證券交易所投資制度與國際通行規則制度的接軌，與香港加強在制度層面的合作，可以形成可預期穩定的國際化市場制度。

全面加強科創資源雙向流動

其次，上海和香港都必須順應科技創新和國家高質量發展，加快從金融中心向創新中心的邁進。當前，上海和香港都提出了要打造科創中心，雙城要全面加強科創資源的雙向流動，推動創新機構創新平台金融市場的開放，合作和共享，營造一體化便捷的創新生態環境。

共建滬港國際貿易航運中心

三是共同推進滬港的國際貿易與航運中心建設，培育參與國際競爭和合作的新優勢。上海和長三角地區是世界最大的航運航空都市圈和城市群，擁有全球最大的現代化港口群，機場群吞吐量居世界各大灣區或城市圈之首，國際航運和國際貿易發展的潛力巨大，在上海和長三角地區的行業服務能力和技術性體系的效率還不夠，全球綜合性資源配置型航運中心的功能還比較薄弱，長三角的國際航線的數量也不夠，基礎設施一體化互聯互通程度有待提高。上海和香港的合作足以讓上海和長三角在全球城市群發揮吞吐量大，技術性體系完善和服務業貿易發展的強大優勢。