許家印回應「紙上造車」：第四季試產

恒大去年少賺五成 明年底料達「三條綠線」

內地收緊內房融資，設立「三條紅線」指標，去年一度捲入債務危機的中國恒大（3333），公司管理層昨表示，自去年3月底提出新戰略以來，有息負債大幅下降2,000億元（人民幣，下同），目標是分步減低淨負債率，到明年底全面降檔至「三條綠線」以內。至於恒大汽車（0708）日前被官媒點名批評是「紙上造車」，主席許家印昨回應稱第四季將試生產，明年實現大量交付。●香港文匯報記者 莊程敏

中國恒大公布，截至去年底止全年盈利80.76億元，按年跌53.26%；每股盈利0.613元，末期息每股派15.2分。期內，收入5,072.48億元，按年升6.22%。去年合約銷售額7,232.5億元，按年增長20.3%；合約銷售面積8,085.6萬平方米，按年增長38.3%。去年毛利為1,226.1億元，毛利率為24.2%。

降負債方面，自去年3月底提出大戰略以來，到今年3月底有息負債從8,743億元降至6,740億元，大幅下降2,000億元。自去年3月以來，在未發行境外債的情況下，用自有資金償還境外債本息591億元，並計劃用自有資金償還今年到期的所有境外債務。

對於市場關注的集團負債問題，公司管理層透露，自去年3月底提出新戰略以來，恒大有息負債大幅下降2,000億元。集團副主席兼行政總裁夏海鈞指，集團計劃未來3年，每年有息負債再下降1,500億元，預期今年6月底時降至5,900億元以下，明年6月底時降至4,500億元以下，2023年6月底進一步降至3,500億元以下。夏海鈞進一步說，計劃今年全年有息負債再下降約1,500億元，冀今年底有息負債從7,165億元降至5,600億元。

夏海鈞指今年1至3月有息負債已下降425億元，現時已超額完成季度降債目標，對完成全年目標充滿信心。相關目標轉化至「三條紅線」指標後，會令集團今年6月底時淨負債率降至100%以下，今年底時現金短債比會達到1倍以上，明年底時資產負債率降至70%以下，逐步達至「三條綠線」。

盼房車寶今年啟動上市

集團又指，可售住宅土儲總規模未來2年計劃年均下降1,500萬平方米，控制在大約2億平方米，保持合理水平。對於公司旗下的房車寶近日引入多名戰略投資者入股，涉163.5億港元，他表示，引入戰略投資者將有助房車寶今年於中國進行更大規模的併購，並預期今年房車寶交易規模將突破2萬億元，希望通過今年的準備，使房車寶能具備在資本市場上市的條件，對房車寶今年上市和未來發展充滿信心。

另據透露，恒大冰泉目前亦正籌劃上市。

2025年目標產車百萬

至於恒大汽車（0708）日前被官媒點名批評是「紙上造車」，許家印昨回應稱，恒大汽車計劃今年第四季度試生產，明年實現大量交付，目前正按照計劃一步一步向前邁進，目標2025年生產100萬輛車；2035年產5,00萬輛車。他認為，如果只是推出一兩款車，就算銷售逾20多萬輛，銷售額也只是數百億，不符合集團的規劃，因此集團同步研發了14款車，至今發布了9款。

許家印又指，經過25年的發展，恒大已完成從地產向「多元產業+數字科技」的轉型。全新的產業生態，全面覆蓋衣食住行、文旅康養等領域，構建科技數位閉環，為數億客戶提供全方位服務，呈現出強勁的發展勢頭，「新恒大」到來了。

恒大昨收報14.8港元，跌3.896%。