（有片）歷史性突破！我國首艘火箭回收船有哪些本領？

今天，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，將衛星順利送入預定軌道，火箭一二級分離約6分鐘後，一子級垂直返回，在海上回收平台通過網系捕獲方式成功回收，發射及一子級回收任務取得圓滿成功，標誌着我國在重複使用火箭技術領域取得歷史性突破。

在長征十號乙運載火箭發射過程中，記者看到火箭一子級穩穩落在火箭回收船上，這艘船和普通的船有什麼區別？它有哪些獨特的本領？

「領航者」號如何在海上進行回收 有何奧秘

「領航者」號是我國第一艘交付的火箭回收船，包括這次長十B（乙）和之前的長十甲，海上回收都使用了這艘船。它是我國第一艘經過船級社認證的火箭回收船，具有以下特點：

• 第一，具有遠控動力定位系統，可以在10—20公里之外，告訴它經緯度坐標，船就能定到具體位置。

• 第二，塔架結構高67米，自重3500噸，加上裏面的設備，加起來是5400噸。整個塔架結構靠四組大支座連接在船上，給船體設計帶來非常大的挑戰。
• 第三，四個角建有外飄台，當船稍微傾斜後，外飄台會進入水中產生浮力，有助於大幅減小船的整體橫搖角度。

火箭回收船使用全流程：

• 第一步，把船開到回收預定海域。
• 第二步，質檢完成後，相關人員撤離。

• 第三步，火箭在發射場起飛，起飛完成後，火箭一二級分離，分離完成後回落。

揭秘「領航者」號接住火箭的核心設備

牽引索是火箭能被這張「網」接住的核心設備之一，這根索安裝在哪裏？又是如何接住火箭的呢？

總台央視記者 李寧：「領航者」號的上橫樑是整艘船的最高部分，它距離甲板大概60多米，相當於20多層樓高。外觀像天井的這部分，就是火箭回收過程中的靶心。

中國航天科技集團 許學雷：最上層是防火板，火箭回落時發動機點着火，為了防止火焰燒着設備，在上面蓋了個能抗火焰衝擊、燒蝕的「房子」。

防火板下面有直徑φ60毫米的阻攔索和直徑φ26毫米的緩衝索，還有用來拉着滑車跑的牽引索，總共是三種索。回收時的十字靶心相當於處在一個平面，長寬均約44米，1936平方米的面積在茫茫大海上是一個非常小的點。因此，在回收過程中要求火箭要落得準，這艘船也要接得穩。

（來源：央視新聞）