全國一半單車天津造　機器人車間裏闖出轉型新路

（香港文匯報記者張聰 天津報道）電動單車新國標過渡期已於去年底結束，認證規則轉換與行業深度調整疊加，整車企業普遍承壓；曾經火熱的單車騎行消費也回歸理性，供需如何適配成為市場關注的新問題。作為國內最大的單車電動單車生產基地和市場集散中心，天津正推動這一傳統產業從規模優勢向結構優勢邁進。

在愛瑪科技集團股份有限公司，今年4月剛剛啟用的總部大樓令人眼前一亮。大樓不僅用於辦公，還集成智能樓宇管理、AI經營駕駛艙等數字化系統，成為引領行業向「智造」躍升的「最強大腦」，也承載着這家「鏈主」企業從製造輸出向技術輸出升級的意圖。愛瑪科技集團高級副總裁羅慶一介紹，總部大樓投用後，可帶動靜海高新產業園34家配套企業升級12類零部件，推動電機、控制器等核心部件實現自主技術突破。

走進愛瑪生產車間，焊接機器人、自動上料機、數控彎管機、汽車級全自動烤漆生產線和整車裝配線依次排開，展現出國家卓越級智能工廠的實力。羅慶一告訴記者，愛瑪目前在國內電動車市場佔有率排名第二，市場份額達17%。新國標實施後，企業在新品設計上大量採用鋁合金、碳鋼烤漆等金屬材料以減少塑料使用，並設置車速超過25公里／小時即停止動力輸出的保護機制，讓騎行更安全。

如果說愛瑪代表着「大廠智造」，優貝天津單車有限公司則走出一條自主品牌出海的差異化路子。優貝天津公司總經理馬宗偉介紹，公司成立於2017年，目前兒童單車年產能達200萬輛，產品銷往80餘個國家和地區，擁有200餘項專利，滿足中國3C、歐盟CE、北美等安全環保標準。面對全球童車市場同質化競爭、貿易壁壘等挑戰，企業避開低價內卷，聚焦中高端市場，今年前三季度實現產值1.2億元，同比增長20.7%。

天津單車電動單車的「家底」十分厚實。天津市工業和信息化局消費品工業處相關負責人介紹，作為「中國單車電動單車之都」，天津集聚了愛瑪、捷安特、富士達、優貝等整車企業和一批優質零部件企業，全市規上整車生產企業達100餘家，全國約一半單車、約25%電動單車出自天津，已形成研發設計、新型材料、配件生產、整車組裝協同聯動的現代產業體系。

數據印證了轉型韌性。今年前三季度，天津電動單車製造業實現產值237.33億元，同比增長0.7%；單車製造業實現產值104.41億元，同比增長6.9%。出口表現尤為亮眼，據天津海關統計，2025年全市出口單車1555.4萬輛、出口值55.2億元，蟬聯全國出口量、出口值雙第一；今年上半年電動單車出口178.4萬輛、貨值33億元，同比分別增長31.6%和38.9%。