疑「陳舊」系統更新時崩潰　美國全國停飛4.5小時

香港文匯報訊 美國聯邦航空管理局（FAA）當地時間11月13日突然以「特殊情況和安全原因」為由，發布全國範圍航班暫停起飛指令。是次指令源於全美多地空中交通管制中心出現通訊故障，持續4.5小時後解除，導致全美超過1.5萬個航班延誤或取消。今次是美國自「911」恐襲以來，第二次發生全國性停飛，聯邦調查局（FBI）初步調查認為故障或由軟件更新引起，總統特朗普與交通部長也將其歸咎為「極其陳舊的空中交通管制系統」。

FAA於美東時間13日下午3時53分發布通知，稱基於特殊情況並出於安全考慮，發布全面停飛指令，國際航班則以個案方式調度處理。交通部長達菲表示，FAA知悉通訊故障影響全美22個地區的空中交通管制中心，這些中心負責指揮在全美各機場之間飛行的航班。消息稱是次故障造成空中交通管制中心的雷達與無線電通訊均中斷，當局仍不清楚原因。

逾百萬旅客受影響

根據FAA官方定義，地面停飛是指要求符合特定條件的航空器留在地面、不得起飛的管控程序，屬於限制程度最高的流量管理手段之一，停飛期間已經在空中的航班不受限制，可繼續降落。FAA於13日晚間約8時15分解除停飛令，少量美國國內航班當晚復飛，但由於大量飛機與機組人員調配受到影響，多數航企需時數日才能完全恢復運營，預計超過100萬名旅客受到影響。

航班停飛數小時引起全美機場一片混亂。紐約日前受東北風暴影響，已有部分航班被迫改期，又撞正全國停飛令，機場運作嚴重受阻。受影響最嚴重的拉瓜迪亞機場截至13日傍晚，已有430架次航班延誤、259架次取消，肯尼迪機場與紐瓦克機場的延誤和取消班次也相若。多地機場客運大樓內擠滿遊客，許多計劃返鄉探親或參加重要展會的遊客更是心急如焚。

局方查與AI系統是否有關

美國上次頒布全國範圍航班停飛令是2023年1月，當時FAA因電腦系統故障，導致飛行員無法取得起飛前依法必須掌握的飛行安全資訊，停飛令持續約兩小時。美國國土安全部長馬林表示，當局正研究是次故障是否與FAA正在全美推廣的一套新型人工智能（AI）系統有關，該系統旨在幫助識別問題、引導飛機改道，不過該系統目前僅在首都華盛頓附近一個地點運行。另有消息指是次故障源自美國空管系統專用通信網絡在更新時重啟，隨後意外崩潰，造成通信中斷。

特朗普13日表示，美國空管系統故障與網絡攻擊或AI無關，當局排查了網攻的可能性。達菲將此次故障歸咎於「極其陳舊的空中交通管制系統」，他強調當局一直要求國會提供全額資金，全面建設全新的空中交通管制系統。

美國空管系統長期受到設備故障等問題困擾，經常引發大規模航班延誤以至事故。美國聯合航空公司前飛行員阿羅約受訪稱，是次故障相信與空中交通管制系統使用的陳舊技術和設備有關，如果空管系統失去通信能力，飛機只能停留在地面，空管人員無法讓飛機升空，否則可能面臨無法與飛機取得聯繫的巨大風險。

有人致電親友哭訴 部分被迫機上「罰坐」

美國FAA發布全美航班停飛令持續4個多小時，估計逾100萬乘客出行受阻。有華人遊客感謝中國航企訊息及時，讓自己避免白跑一趟。也有華人遊客在社媒發布航班延誤消息，戲稱如同集體被「罰坐」。還有負責機場接送乘客的華人司機表示由於航班延誤，自己不得不在機場苦等數小時。

乘客羅女士原計劃乘坐洛杉磯當地時間13日晚上的航班飛往北京，不過當天下午她啟程前往機場前，接到航班所屬中國國際航空公司訊息，通知她航班已暫停起飛，復飛時間未定。羅女士表示好在通知及時，她沒有白跑機場一趟。

在紐約肯尼迪機場滯留的高女士表示，該機場航班大規模延誤，許多遊客焦慮不安，部分航班受早前的風暴天氣影響，已經連續延誤兩次，延誤時間持續數小時。在航班資訊顯示屏前，大批遊客聚集，不時有焦急的乘客致電家人哭訴，或匆忙查看起飛時間。亦有在紐約的華人遊客表示，自己登機後突然收到停飛消息，機組人員廣播通知，想要下機的遊客可先行離開，但大家一時都不知如何是好，在座位上「你眼望我眼」。

在佛羅里達州奧蘭多機場，一名華人遊客表示，他收到航班延誤至少兩小時的通知，能否復飛仍不確定。也有從芝加哥出發的華人遊客表示，自己乘坐的航班機長相當堅持，未有安排乘客自行下機，大家被迫在飛機上「罰坐」兩個多小時。

接送司機苦等3個多小時

在洛杉磯機場負責接送乘客的華人司機吳先生表示，他於13日上午早早出發，接送一名原定當日早上9時從加拿大多倫多飛抵洛杉磯的客人，相關航班雖按時降落，但等待泊機位卻花了一個多小時，最終他在機場等候3個多小時，才接到客人上車。