曾30多天駕車8000公里 調查罐車運輸亂象 調查記者韓福濤：為公共價值繼續做下去

香港文匯報訊 據新京報報道，《罐車運輸亂象調查》這篇報道刊發後，很多人才第一次知道「韓福濤」這個名字，他因這篇報道榮獲中國新聞獎輿論監督一等獎，今年11月2日，又獲評「全國十佳新聞工作者」。有人稱讚他年少有為。但這之前，他已經在崗位上默默耕耘了十年。入職新京報調查組的時候，韓福濤31歲，有朋友調侃：一把年紀了，還只能當個基層記者。

如今，韓福濤依然在一線。他一向不太在意外界的評價，那些認可和榮譽，唯一的意義就是讓他相信，調查報道，應該繼續做下去。他每次做報道，最看重的都是公共價值，「只有公共價值大，我才能說服自己。」

臥底精神病院 追非法僱傭童工線索

韓福濤每次調查都不輕鬆：為了搜集湖北精神病院虐待病人、騙取醫保資金的證據，去當護工給病人清理排洩物，拖地洗碗；在服裝作坊調查非法僱傭童工問題的時候，他和那些孩子同吃同住，每天一起工作16個小時……

在精神病院調查時，這裏與外界幾乎隔絕。每天精神病院的鐵門「咔嚓」一關，韓福濤心裏都「咯噔」一下，「如果被發現了，我可能出不去。」

連外面的受害者家屬都擔心他的安全，每天給他發消息。他們想不明白，明明自己已經提供了那麼多證據和材料，為什麼記者還是要冒這麼大風險，走到這一步？

韓福濤有明確的理由：這位受害者不是第一個，也可能不是最後一個。這不是單獨的、偶然的悲劇，而是系統性的問題。要徹底揭露這個問題，必須走這一步。

深入豆腐作坊 揭食品衞生亂象

這是他一貫的工作方式。大學畢業後，他在安徽淮北電視台工作，做瑣碎的民生新聞，拍車禍、火災，一年能去幾十個事故現場。也是那段時間，他接觸到了調查和暗訪。

一次，他收到了朋友發來的線索：在菜市場買的一盒內酯豆腐，印着超前的生產日期。他按照包裝上的生產地址去找，沒能找到廠家。他去找賣豆腐的人，又找到了送貨人，一路溯源，來到了城東邊的一家豆腐作坊。

這家作坊在一處旱廁門口，沒有營業執照，衞生環境極差。當地有關部門很快來到現場查處。老闆無意間抱怨了一句：「又不是只有我一家，我只供應東邊（市場）。」

韓福濤想繼續查。沒人願意費力配合，他決定自己去找。在菜市場蹲守沒結果，他就按照大致的方向，鎖定幾個城中村，再挨個去問，果然找到了城西的另一家作坊。

「我要是不知道就算了，既然知道了，我得去找出來。不搞明白就不甘心。」

曝光問題促食用油運輸行業變革

他對很多事好奇。從高中開始，他就喜歡讀新聞，大學的時候，他每周都去報刊亭買報紙，一字不落地讀完。網絡不發達的年代，韓福濤盡力搞清楚這個世界正在發生什麼。

2020年，31歲的韓福濤來到新京報，只為了能繼續作調查。2023年，他接到一條關於煤製油和食用油混裝運輸的線索。爆料人是多年的從業者，心存顧慮，說話吞吞吐吐，韓福濤向對方反覆追問長達一年，才了解了情況：不少罐車卸完煤製油會直接運輸食用油，存在食品安全隱患。

他隨即出發，在一家位於天津的食用油生產廠家門口，韓福濤觀察發現，很多進出罐車的噴塗字樣有塗改痕跡，既寫有「普通液體」，也寫有「食用油」。他意識到，線索的真實性很高，隨即開展了長達30多天的跟車調查。

這是很枯燥的工作。每天要全神貫注開車十幾個小時，稍不留神，或者趕上紅燈，就容易跟丟。有一輛罐車，韓福濤從寧夏一路跟到了江蘇，夜裏一兩點，車停下卸貨，他以為對方不會那麼快出發，也放鬆下來，打了個盹，轉眼間，罐車就消失了。

前兩周，調查沒有任何進展。韓福濤焦慮，但他不願中途放棄。為了確保追蹤的罐車不離開自己的視線，有幾天，他吃住都在車裏，夜裏還給自己定了鬧鐘，隔一小時就起來看一次。

最終，他完整地追蹤到罐車在卸完煤製油後，又進入食用油廠家的全過程。為了報道更扎實，他還想法子拿到了運貨單據，確定了存在混裝現象。整個取證過程，韓福濤奔波8,000多公里，相當於從中國東部到歐洲西部的距離。

報道刊發後，引發的反響遠超韓福濤預期。國務院食品安全委員會辦公室牽頭多個部委組成聯合調查組，徹查報道中提到的問題。隨後，相關企業被懲處，食用油運輸領域的國家標準出台，法律法規也得到了完善。

很多臥底經歷，常人很難堅持下去

「很多臥底經歷現在講出來，好像挺刺激的，但是當時身處其中的時候，會覺得非常枯燥、煎熬，常人很難堅持下去。」新京報社會新聞中心深度報道部主編王瑞鋒和韓福濤共事多年，深知他的不易。

哪怕是報道順利刊發，也不意味着可以一身輕鬆。有不少回，韓福濤都收到了謾罵和威脅的消息，對方稱因為他丟了工作。在常熟的服裝作坊，他曾和一位童工建立了情誼。報道刊發後，他試圖聯繫對方解釋，也想資助對方上學，但對方很生氣，把他拉黑了。儘管他知道，從宏觀的層面講，自己做的是有利於公共利益的事，但這些個體情感上的裂痕，依然讓他很難釋懷。因此，他每次做報道，最看重的都是公共價值，「只有公共價值大，我才能說服自己。」