歐圖對華施壓 商務部：勿低估中國維護自身利益能力

香港文匯報訊 綜合商務部官方微信及新華社報道，據媒體報道，歐盟認為其在混動汽車磋商中對華施壓取得成效，擬在更多行業採取限制。近日召開的歐盟峰會提出對華「雙軌」思路，將在繼續開展密集磋商的同時，加大對華限制力度，甚至包括動用「反脅迫」工具。中國商務部16日回應指出，歐方不能幻想以施壓換取好處，更不要低估中方維護自身利益的決心和能力。

冀歐方與中方相向而行 推動中歐經貿發展

中國商務部指出，中歐按照雙方確定的遵守世貿組織規則、基於事實和非歧視的三項原則，就混動汽車達成的諒解是對等互利的，既有力維護了中國企業的實際利益，也回應了歐方關切，避免了中歐貿易摩擦局面升級。所謂「歐方施壓奏效」的說法毫無依據。中歐經貿磋商的目的就是要通過對話協商妥處分歧，照顧彼此關切。雙方都要拿出解決問題的誠意。歐方不能幻想以施壓換取好處，更不要低估中方維護自身利益的決心和能力。我們敦促歐方與中方相向而行，推動中歐經貿關係健康穩定發展。

中歐之間規模龐大且快速增長的汽車貿易，牽動着雙方利益與產業神經。不久前，中歐就混動汽車、電動汽車磋商達成共識，雙方強調並確認了三大原則：「合規」「尊重事實」「非歧視」。據歐盟統計局數據，2024年歐盟自中國進口混動汽車10.7萬輛，2025年為30.2萬輛。為最大程度維護中國企業利益，自今年下半年以來，中歐雙方談判團隊進行了30餘輪艱苦磋商。最終，雙方在2025年30.2萬輛基礎上達成向上安排，確保配額不低於這一水平並設有年度增幅。「根據世貿組織《保障措施協定》第5條規定和實踐，年度配額通常為最近3個有代表性年度的平均值。可以看出，這份共識的達成十分難得。這是在貿易安排框架下的突破性結果，高於取近3年平均值的通常做法，也是本次中歐磋商靈活務實的體現，符合中國車企以及歐洲消費者的雙方利益。」中國政法大學WTO法律研究中心主任、國際法學院教授史曉麗說。

歐方如若不履行承諾，中方也將在世貿組織規則下採取相應措施。中歐明確「中方保留在世貿組織框架下訴諸爭端解決、要求貿易補償等一切權利」。業內人士指出，沒有「合規」原則，「尊重事實」和「非歧視」就沒有根基，各項共識和承諾隨時可能因違反國際規則而崩塌。