把握新皇崗開通契機 塑造灣區合作新業態

各界翹首以盼的新皇崗口岸，定於10月12日正式開通運行。這座24小時全天候服務的客運陸路口岸「超級樞紐」，不僅是港深首個採用「合作查驗、一次放行」及客車「聯合一站式」嶄新通關模式的陸路口岸，更標誌着港深通關便利化邁入全新階段。新皇崗口岸的啟用，為河套深港科技創新合作區、北部都會區建設乃至兩地融合創造更有利條件，特區政府、社會各界應乘勢而上，把握新皇崗口岸開通的契機，積極發展口岸經濟，為促進港深融合，推動粵港澳大灣區一體化發展，注入新形態、新業態，再創互利共贏新突破。

新皇崗口岸設計每日處理旅客人次高達20萬，遠超舊口岸的4萬人次極限。在通關效率上，新口岸採用「一地兩檢」模式，旅客「排一次隊、核驗一次證件」，人工通關時間由傳統接駁模式的約30分鐘大幅壓縮至5分鐘左右；私家車過關亦由10分鐘降至「五方查驗」的2分鐘。這種「硬聯通」與「軟聯通」的突破性升級，令大灣區「一小時優質生活圈」常態化。不論是跨城通勤的求學青年、北上就醫與消費的港人，還是洽商合作的創業者，都能切身感受到通關便利的獲得感、幸福感。這種無縫銜接的高效通關模式，必將進一步寫好港深資源共享、優勢互補的雙城故事。

從長遠發展戰略來看，新皇崗口岸最顯著的戰略價值，在於其對河套創科園區及北部都會區的巨大拉動作用。新口岸全面取消貨檢功能，成功釋放出逾40公頃土地，用於河套深港科技創新合作區建設。這不僅為創科發展拓寬了寶貴空間，更讓河套港深兩園區實現了「一河兩岸」的高效銜接。特區政府應加快落實香港第一個五年規劃中關於北部都會區的發展藍圖，加速推動北環線及其支線等交通基建的建設，通過充分利用新口岸帶來的龐大人流、物流等生產要素流動，令北都大學城、科技產業園的發展進入「快車道」，吸引更多全球頂尖創新企業、優秀人才落戶香港，為推動香港產業轉型升級注入澎湃動能。

面對新皇崗口岸開通帶來的龐大跨境人流，特區政府短期內應加速發展「口岸經濟」，用好機遇增強發展動能。新口岸具備24小時通關優勢，為港深兩地推動「夜經濟」與跨境夜間文旅消費提供了強大依託。特區政府與業界應因勢利導，圍繞口岸周邊及新界北區，積極打造包含跨境購物、特色餐飲、文化展演以及新界東北生態旅遊在內的複合型業態。透過精準引導與高質素的服務供給，將單純的「過路人流」轉化為「留港消費」的經濟增量，激發周邊社區的商業活力。

當然，新皇崗口岸啟用初期，亦對特區政府的現場管理與交通配套提出了即時考驗。開通初期將會迎來市民打卡與熱情體驗的高峰，特區政府各部門須提前做好跨部門協調與應變預案，啟動緊急事故監察與前線指揮中心，及時做好交通分流與指引。針對立法會議員及市民所關注的北區周邊公共交通接駁問題，運輸署與警方應密切監察車流，盡快研究增設專線巴士及跨境直通車服務，確保口岸樞紐功能得到最大化發揮，避免對社區交通造成沉重負擔。

新皇崗口岸的開通，令香港融入和服務國家發展大局變得更便捷高效，香港各界應立足當前、放眼長遠，既要在短期內以靈活思維啟動口岸經濟與多元業態，更要在長遠上腳踏實地推進北部都會區建設藍圖，加強跨境合作，釋放更多大灣區深度融合的發展紅利，共同實現高質量發展。