6號幹線全通後 將軍澳12分鐘到油麻地 中九龍繞道（九龍灣段）工程料今年內完成 陳美寶：往來東西九龍更便捷

中九龍繞道（九龍灣段）工程預計於今年內完成，特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日表示， 屆時中九龍繞道（九龍灣段）將會東連將軍澳——藍田隧道，西接中九龍繞道（油麻地段），貫通整條6號幹線。而全線通車後，繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，預計將由6號幹線興建前約65分鐘，大幅減至約12分鐘。而通車後更會有20條巴士路線使用該幹線，為市民往返東西九龍提供更快捷直接的交通連接。 ●香港文匯報記者 李芷珊

陳美寶在網誌表示，她與團隊日前前往中九龍繞道（九龍灣段）視察工程進度。視察當日先後到行政大樓及隧道內了解最新工程進度，並囑咐人員在確保工程穩妥之餘，亦必須多做預案。她得悉人員匯報已為中九龍繞道（九龍灣段）制定了過百個交通預案，包括165個涵蓋整條6號幹線制定的交通預案，及另外70個特別為中九龍繞道（九龍灣段）制定的專屬交通預案，務求出現事故時能第一時間處理及通知沿路駕駛者。

料20條巴士線使用新幹線

陳美寶介紹，6號幹線全長12.5公里，是本港策略性道路網絡的重要部分。開通後將會以一條主幹道，聯繫油麻地、啟德、將軍澳多個核心地段，並在啟德和藍田設有交通交匯處。其中中九龍繞道（九龍灣段）長3.4公里。

同時，運輸署已與專營巴士營辦商緊密協調，於6號幹線通車後，總計會有20條專營巴士路線使用該幹線，為市民提供更快捷、更直接的交通連接，方便往返東九龍、西九龍及荃灣等地區，預期可有效節省出行時間。

陳美寶表示，6號幹線不只可便利當區居民或上班族出行，更貫通近年多個新發展項目，包括西九文化區、廣深港高速鐵路香港段西九龍站、啟德發展區和九龍東核心商業區等。路政署計劃將為配合中九龍繞道（油麻地段）工程而興建的臨時豎井「轉型」為自動泊車系統。該臨時豎井位於上海街與甘肅街交界，在完成它的使命後，路政署團隊正積極籌備將豎井空間改建為公眾停車場，並引入自動泊車系統，提高空間使用效率和泊車密度，增加區內泊車位供應。

督促各系統確保無縫銜接

陳美寶又透露，中九龍繞道（九龍灣段）與所有行車隧道一樣，同樣採用「交通管制及監察系統」，透過閉路電視、自動事故探測器、行車線管制燈號、可變速度限制標誌及可變信息標誌等，使交通及事故管理上能兼具效率與成效。

她叮囑同事及負責營運商在系統安排上必須有大局觀，現時的油麻地段和將藍隧道，已各自有營運中的交通管制及監察系統，他們必須確保各個系統無縫銜接，需要時各個系統都要增加專屬的交通預案，並在處理事故上須有清晰機制，釐清統籌責任和回應時間，通車前要加倍進行壓力測試。