香港文匯報訊(記者 莫楠)有「技能界奧林匹克」之稱的世界技能大賽,將於9月22日至27日在上海舉行。來自近70個國家及地區、約1,400名年輕技能精英將雲集賽場,在64個技能項目中一決高下。今屆香港代表隊規模創歷屆新高,共派出41名選手出戰37個項目。除了選手不懈練習,業界投入亦成為代表隊備戰的強大後盾,其中港鐵支持其見習鐵路技術人員出戰「軌道車輛技術」項目,並提供系統化訓練;「西式烹調」項目選手則走進米芝蓮星級餐廳,在星級廚師指導下精進廚藝,體現產教合作與行業標準的高度對接。
「軌道車輛技術」項目選手鄧光大是港鐵技術員學徒(電子)畢業生。港鐵結合現有培訓資源及營運環境,為他制定約一年半的培訓計劃,針對賽事四大核心範疇,包括車門系統、集電弓、支撐車身及引導列車運行的轉向架,以及故障檢測,安排他於不同車廠及訓練場地進行針對性訓練。
鄧光大表示:「能夠於真實營運環境中接受有系統的培訓,讓我有機會接觸不同型號及款式的列車設備。」他透露,比賽指定車輛車門設計與韓國製列車的嵌入式車門最相近,公司特別安排他到小蠔灣車廠熟練相關檢查、維修及裝嵌技巧。港鐵屯門車廠採用的集電弓亦與比賽器材類近,讓他可反覆練習掌握特性。港鐵亦善用科技輔助備賽,包括虛擬實境訓練系統,讓他在虛擬環境深入了解鐵路部件,有助於真實環境中辨識及檢查。
負責訓練鄧光大的項目專家、港鐵技術訓練經理林家濠形容,二人關係「與其說師徒,其實更像並肩作戰的師兄弟」。他指出,港鐵一直致力培育鐵路工程專才,從業員不能只懂參照維修手冊,更要有應變力和實務技能;面對日新月異的鐵路科技,必須與時並進。他認為,參與世界賽有助培育年輕同事靈活實幹的專業素質,賽事不單考核限時完成任務,更需展現安全意識及職業品德,速度與準確性同樣決定成敗,正好反映鐵路維護工作必須兼顧效率與安全。
鄧光大感謝林家濠及多位港鐵導師傾囊相授,形容各部門導師傳授不同領域的專業技術,讓他建立較全面的鐵路技術知識。他坦言,其他國家或地區的選手較少能像他在大型鐵路公司任職,非常珍惜在港鐵的實務訓練機會,期望在世界賽爭取獎牌。
「西式烹調」項目選手曾嘉欣自小受爺爺薰陶熱愛烹飪,修畢國際廚藝學院(ICI)國際廚藝文憑課程後,成為今屆香港代表。學院早前安排她到法國殿堂級餐廳「L'Atelier de Joël Robuchon」觀摩學習,該餐廳曾獲米芝蓮三星,2025年重開後迅速摘下二星。這次實習讓她深入了解高端餐飲廚房的專業運作,體會頂級餐飲業對烹調技藝、品質及細節的極致追求。
嘉欣分享,首次近距離觀察「立鱗燒」技巧,學習精準控制火候與油溫,令魚鱗自然豎立,帶來香脆口感並豐富視覺層次。她亦觀摩廚師將單一食材呈現多重口感,如將法國乳鴿的胸和腿以不同手法入饌,巧妙運用骨頭作擺盤,增添藝術美感。她最驚嘆的是餐廳對每個工序的一絲不苟,包括將薯仔蓉反覆攪拌至細緻順滑、將蘆筍表皮仔細刨刮修整。由於餐廳採用開放式廚房設計,對衞生整潔有極高要求,廚師需保持工衣整潔、迅速反應、精準掌握烹飪時間,整個團隊運作井然有序,這些細節亦是「西式烹調」項目的評分標準。
負責訓練嘉欣的項目專家、ICI應用學習部首席教導員梁義忠(Boris)指,不少五星級酒店餐廳廚師均畢業自ICI,他聯繫業界夥伴及校友,希望把經驗和知識薪火相傳,更帶嘉欣到新加坡學習娘惹菜烹調技巧,了解當地處理海鮮及運用香料的方法;又到安徽和上海認識中華特色食材。Boris強調,院校與業界對接最大的價值在於緊扣行業發展脈搏,藉此接觸流行烹調手法和時下食材,亦有機會直接與食客溝通,設計出更迎合期望的菜式。
為培養嘉欣的時間管理能力,Boris要求她每次訓練前撰寫詳細時間表,逐項拆解工序。努力漸見成效,嘉欣在6月於澳洲舉行的「2026 Global Skills Challenge」「西式烹調」項目中,創意地將慕斯融入海鮮,打造色彩繽紛的「彩虹魚」菜式,勇奪銅牌,為衝擊世界賽注下強心針。這段備賽歷程,成為她由課堂走進星級廚房、再邁向國際舞台的成長之旅。

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