不用再爬危險懸崖！雲南深山孩子搭乘空中校車上學

8月30日，開學報到日。在雲南省宣威市普立鄉尼珠河大峽谷，峰巒籠罩在薄霧中，雲霧貼着山腰緩緩流動，谷底的河水宛如一條土黃色的帶子伸向遠方。腳下，黃褐色的懸崖如同刀削，兩部電梯通過鋼架鑲嵌於峭壁之上，玻璃幕牆映着天色與雲影，從山頂一直垂到谷底。

一大早，12歲的雷鑫背着書包和村裏的小朋友踏上開學報到的路途。與多數同齡人不同，他們的上學路要乘坐被稱為「空中校車」的懸崖電梯與高空索道纜車。

雷鑫的家在尼珠河大峽谷谷底，500餘米的垂直落差將谷底的村莊與山頂的學校生生隔開，尼珠河村的學生外出求學，必須先到達山頂。而河谷崖壁路溝壑縱橫、陡峭濕滑，窄處剛剛容得下半隻腳，對於生活在谷底的學生來說，從村子到學校，手腳並用得花將近半天時間，一路艱難異常。「碰上下雨天，路滑，特別危險。」雷鑫今年6月剛從山頂的官寨完小畢業，他回憶自己小時候的上學路時說。

雷鑫的媽媽趙蘇珍說，她的三個孩子走的是三條完全不同的上學路。14歲的大女兒，小學階段基本都在走那條老路；二兒子雷鑫從三四歲開始走山路，整整四年，有一次路面青苔濕滑，他差點踩空滑下深谷；而今年5歲的老三，從上學第一天起，就不用再走那段險路了。

總運力每小時1200人次

2022年，一號觀光電梯「青雲梯」建成，垂直高度268米。今年7月31日，二號電梯「扶搖梯」正式投用，高288米。兩部電梯並肩而立，配合高空索道纜車，構成雙梯式「空中校車」系統，總運力提升至每小時1,200人次。

當地人把這條上學路叫「空中校車」。這是一條由電梯、纜車和擺渡車串起來的上學路——從家門口到電梯口是擺渡車，谷底到半山腰是懸崖電梯，山腰到山頂是空中纜車，出了纜車站還有擺渡車把孩子直接送到學校。

工作人員啟動電梯後，顯示屏上的數字快速跳動—速度每秒5米，高度不停攀升。透過玻璃幕牆，整個大峽谷在腳下鋪展開來。

「原來家鄉的風景也很美」

在電梯裏，雷鑫盯着顯示屏：「第一部電梯需要90秒，第二部只要57秒，快33秒。」57秒後，他站在了崖頂的電梯門口。過去，他的父親、爺爺乃至曾祖父走的都是同一條路，僅崖壁老路單程就要三個多小時。

8月30日這天，乘着「空中校車」去報到的有13個孩子：尼珠河村4個，從貴州那邊還過來9個。六年級學生王嬌也在其中，被問到感受，她只說了兩個字：「開心。」

以前，艱險的路途耗掉的不僅是時間，還有孩子的體力。如今，孩子們說，乘着電梯輕鬆就到「雲端」，才發現原來家鄉的風景也很美。

闢專屬通道 高峰時段定點值守

兩座電梯和高空纜車對村民與學生免費，政府和景區開闢學生專屬通道，高峰時段安排民警和工作人員定點值守。截至8月底，已累計安全護送近千人次。

得益於「空中校車」打通的雲端通途，曾經閉塞的深山村落，如今成為遠近聞名的網紅打卡地。雷鑫的父母在村裏開起了民宿和小吃店，一家人無需遠赴外地打工，在家門口便有了穩定收入，生活條件顯著改善。「爸爸媽媽能陪在我身邊，我心裏特別高興。」雷鑫說。

這條「修」到雲端的上學路，托舉的不只是孩子的夢想，更是山鄉越來越好的未來。

水上航線護送學生14.7萬餘人次

在500多公里外的文山州富寧縣剝隘鎮，另一群孩子正登上「水上校車」。那裏沒有懸崖，卻有另一道「天塹」——一灣碧波。

8月30日，剝隘鎮板達村村委會副主任梁國友早早來到渡口，引導着等待登船的學生們。剝隘鎮地處百色水利樞紐庫區，山路崎嶇遙遠，水域面積大，坐船上學也就成了多數學生最便捷、最舒適、最安全的方式。

梁國友回憶當年讀初中坐車去學校時，蜿蜒的山路讓他頭暈疲憊。當時有村民用自營船接送學生，但沒有統一規範，安全標準參差不齊，隱藏着安全隱患。

2021年，在相關部門牽頭推動下，剝隘鎮渡船運營管理實現規範化。7艘渡船在全鎮12處渡口常態化承擔學生接送任務，適配不同時段、不同村落的學生出行需求。

「以前要徒步近20公里去鎮上讀書，現在孩子們乘坐渡船，既方便又安全。」55歲的渡船駕駛員韋金林見證了鄉村求學路的變遷。如今有了「水上校車」，學生們只需按時到渡口定點乘船。

據統計，這條水上航線累計安全護送學生14.7萬餘人次，總護學航行里程超過7萬公里。

老師們說，有了「空中校車」「水上校車」，孩子們更安全了，不再因路途艱險而消耗精力，學習時精神狀態飽滿，有了更多時間早讀、自習以及和老師交流。

雲海之間，電梯在運行；碧波之中，渡船在往返。一條條跨越山水的求學路，守護着少年們的夢想，生生不息，綿延向前。

（來源：新華網）