8月19日,朱雀三號遙二火箭成功發射,火箭一子級按預定程序成功着陸,我國首次實現火箭陸地回收。
6分鐘,從發射到地面
8月19日7時35分,朱雀三號遙二火箭發射升空。起飛約137秒後一二級分離。7時41分,一子級成功軟着陸於甘肅民勤回收場坪。從發射到回收僅6分鐘。
總指揮戴政:「這一腳剎車踩得很漂亮,完成了軟着陸。」
40米的差距,8個月「歸零」
而8個月前,朱雀三號首飛並挑戰回收時,遺憾失利。
2025年12月,朱雀三號遙一火箭首飛,火箭在超聲速再入、氣動滑行、高精度制導等環節均表現完美,最後3公里着陸點火異常,殘骸距回收場中心僅約40米。
從那天起,總指揮戴政帶領團隊以窮舉法逐一歸零,進行了多項改進,8個月的故障歸零,不僅修復了火箭,更重塑了團隊的信心。
戴政復盤後表示,和第一次相比,心情多了幾分壓力,也代表我們對它的期待拔高了。
經過失敗淬煉的集體力量,朱雀三號通過「第二次大考」,成功着陸,穩穩「回家」。
火箭回收
中國跑通兩套方案
朱雀三號穩穩「站住」的那一刻,中國航天手裏已經攥着兩把鑰匙:一把來自陸地,一把來自海洋。
7月10日12時15分,長征十號乙一子級在距離發射場300餘公里的海上回收平台,無需配備沉重的着陸腿,依靠回收船「領航者」號的井字形阻攔索,掛住火箭掛鈎,通過「網系捕獲」方式成功回收,實現全球首次運載火箭網系回收。
時隔40天,朱雀三號採用「着陸腿+垂直起降」方案實現火箭回收。至此,中國成為全球唯一同時掌握海陸兩種回收方式的國家。
回收成功
催生萬億級太空經濟市場
火箭回收成功對於我國來說意味着什麼?
1成本大幅下降
火箭的成功回收,意味着未來火箭發射的成本將大幅下降。北京航空航天大學宇航學院科研副院長張振華介紹,一子級成本佔了整個火箭的70%。如果回收之後能夠重複使用,單次發射成本甚至有可能攤薄至僅需邊際維護費用。
2加速搶佔低軌軌道資源
成本的降低將直接推動衛星互聯網組網的建設,朱雀三號正是為大規模組網量身定製。由此帶來的戰略意義非常明顯,我國將加速搶佔低軌軌道資源。
2025年,我國商業航天發射一共50次,較前一年增加7次,佔到全年總發射數量的54%;入軌的商業衛星有311顆,較前一年增加110顆,佔到入軌衛星總數的84%。
3催生萬億級太空經濟市場
除了戰略意義,回收成功還將打通「研製→發射→回收→復用」閉環,帶動衛星製造、地面終端、運營服務全鏈條發展,催生萬億級太空經濟市場。
海陸回收雙突破
下一個關鍵詞:復飛
成功回收是火箭重複利用的第一步。而「回家」後的下一個關鍵詞是,復飛。
接下來,朱雀三號計劃半年內進行復飛試驗,戴政表示,團隊將會馬上開展對回收回來一子級產品的檢查,收集產品狀態數據,對一子級進行檢修和維護,檢修維護完以後,盡快把一子級投入再次的飛行,未來規劃朱雀三號一級至少復用20次。
此外,長征十號乙也計劃在2026年年底前完成一級復用飛行。
(來源:央視新聞)

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