53個門類5萬多種商品！ 汽車、電子電器等高附加值貨物成中歐班列出口主要貨源

（香港文匯報記者 任芳頡）國家發展改革委28日召開中歐班列專題新聞發布會。國鐵集團貨運部兼物流中心主任吳兆新介紹，「十四五」時期，國鐵集團圍繞中歐班列的安全穩定高質量發展，持續深化國內和國際的協調合作，加快構建中歐班列的四大體系，主要取得三個方面成就：首先，運輸網絡日益完善，中歐班列服務範圍基本覆蓋亞歐全境。在中國境內鋪畫了96條120公里時速的圖定中歐班列運行線，在中國境外形成了北、中、南三線並行的多元通道格局，拓展了經波羅的海、里海、黑海的國際海鐵聯運新徑路，「暢通高效、多向延伸、海陸互聯」的中歐班列境外通道網絡格局日趨完善。

與此同時，中歐班列品牌影響力和競爭力持續增強。目前，中歐班列運送的貨物品類已經拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設備、電子電器等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源。吳兆新表示，下一步，國鐵集團將圍繞更高質量、更好效益、更加安全三大方向性目標，創新運營管理模式，深化國內國際合作，不斷激發中歐班列市場活力和發展動力。

口岸通關時間最快幾分鐘就可完成

此外，運輸質量和效益持續提升。吳兆新表示，國鐵集團與海關部門密切合作推廣應用「鐵路快通」模式，口岸通關時間縮短到30分鐘以內，最快幾分鐘就可完成。

海關總署監管司副司長章濤介紹，海關總署與國鐵集團探索建立出口貨物鐵路運輸和公路運輸聯運海關監管模式，將海關監管順勢嵌入國際多式聯運物流鏈，並對海關物流監管平台、鐵路95306平台進行技術升級，進一步深化了海關和鐵路部門之間的信息共享，實現海關監管「一單到底」，為提高中歐班列運輸通關效率奠定了基礎。下一步，海關總署將密切關注出口鐵公聯運模式的應用情況，在鐵公聯運穩定運行基礎上，逐步完善並擴大至其他類型的進出口聯運監管。