（有片）灣區造！全球首艘配備光伏發電系統「萬車級」汽車運輸船交付

（香港文匯報記者 方俊明）「灣區造」第三艘10800車LNG雙燃料汽車運輸船交付！記者今天（22日）從中船廣船國際獲悉，該公司21日聯合中船貿易以線上遠程簽字方式，順利向韓國海洋商業公司交付10800車LNG雙燃料汽車運輸船1號船。這也是全球首艘配備光伏發電系統的萬車級汽車運輸船。

單船最大裝車量達10800輛 可全球無限航區航行

廣船國際介紹，該型船是由廣船國際與上海船舶研究設計院聯合研發的LNG（液化天然氣）/燃油雙燃料汽車運輸船，入級挪威船級社（DNV）和韓國船級社（KR），可全球無限航區航行。船舶總長230米，垂線間長225.5米，型寬40米，型深15.6米，設計吃水9.1米，最大吃水10.5米，服務航速19節，採用燃油和天然氣雙燃料動力。

船上還配套搭載了軸帶發電機和200千瓦峰值功率光伏併網系統。按照每天日照時間5.5到7小時估算，該光伏發電系統發電量達到約1000度/日，節能降耗性能優異，在排放方面滿足IMO Tier III標準，船上的天然氣儲量可滿足全航程需求。

設14層汽車甲板 可裝運轎車、重型卡車等車型

全船設14層汽車甲板，其中9層為固定式甲板，5層為可升降式甲板。右舷設置艉門和側門，可用於裝運轎車、廂式貨車、裝載貨運集裝箱的挂車、重型卡車等車型，除裝運車輛外還可以裝運部分IMDG Code包裝的危險貨物。船上配備16套液壓動力活動坡道與2層液壓升降甲板，大幅提升車輛裝卸作業效率與運行穩定性，可充分適配全球遠洋汽車滾裝貿易的多元化運營需求，適配性與實用性極強。

廣船國際表示，該船在廣州建造過程中，出塢15天便完成主機系泊調試，34天完成傾斜試驗，試航前完成光伏系統安裝調試併網發電。該船較合同期提前交船超200天，是目前為止廣船國際建造交付的萬車級LNG雙燃料汽車運輸船中建造周期最短的一艘，為後續同系列船建造提供了寶貴經驗。據悉，該船交付後將租賃給韓國現代物流有限公司運營，承擔亞洲至東南亞、北美及歐洲之間的汽車貿易運輸任務。