（有片）全國首創！江蘇蘇州外賣騎手等紅燈不計入配送時間

在配送計時規則的壓力下，不少外賣騎手常會陷入「守規就超時、趕單就違章」的兩難境地。

近日，江蘇蘇州在全國率先推出新政策：外賣騎手在路口等紅燈的時間，將納入配送計時體系。該舉措旨在讓騎手「等得起」紅燈。

對外賣騎手來說，闖紅燈爭的不是那幾秒鐘，而是一單幾元的辛苦錢，以及系統裏不敢變紅的超時記錄。

系統內配送時限卡得死死的，如果遇上一路等燈，超時、差評緊跟着就來。甚至有騎手坦言，「如果不闖紅燈，那有一半以上的訂單要超時」。

雖然交管部門此前多次督促外賣平台強化交通安全宣教，明令禁止騎手闖紅燈、逆行、超速。各大平台也陸續取消超時罰款，改用更柔和的規則管控配送時效，但各地外賣騎手的交通違法現象仍較為普遍。

外賣騎手張先生告訴記者，平台對每個區域乃至每個站點都有「準時率」的考核，完不成考核也可能會影響收入。

針對這一痛點，近日，江蘇蘇州交管部門推出一項全國首創交通治理新政，把外賣騎手在路口合規等待紅燈的時間納入平台配送計時體系，該項改革將於8月初率先在姑蘇區、蘇州工業園區開展試點。

這套新規在技術上如何實現？蘇州市公安局交管支隊黨委副書記劉軍介紹，交管部門依託聯網交通信號平台，在嚴守數據安全的前提下，將打通交管路況違法預警數據，與各配送平台運行數據互通互換。

新政落地後，會自動剔除無效計時、順延配送截止時間，真正實現「合規不扣時、等候不算虧」，從算法根源上減少騎手因配送壓力導致的超速、闖紅燈、逆行等行為。

新政落地，平台也需要同步配合優化算法、調整激勵機制。美團配送安全治理部蘇滬區域總監丁敬溶表示，平台將結合路面各類突發情況迭代配送規則，用好正向激勵，引導騎手主動守規矩。

不止於優化計時規則，蘇州此次改革打出一套「組合拳」，從時長容錯、休息保障、正向激勵多維度發力，比如，無違規騎手可獲得話費、充電補助等獎勵等等，從源頭杜絕疲勞配送、冒險趕單等亂象。蘇州市公安局交管支隊支隊長蔣臻介紹，配套機制還包括連續跑單4小時強制休息提醒、12小時強制下線等。

記者了解到，下一步，蘇州交管部門將持續打磨數據互通、積分獎懲、暖心服務全鏈條機制，待外賣騎手試點模式成熟後，逐步向網約車、巡遊的士、城市貨運配送等道路交通新業態推廣，不斷提升城市交通治理現代化水平。

（來源：中國之聲）