（有片）深海型、智能化　我國首艘自主建造的海纜施工船入列

我國自主設計建造的首艘深海型、智能化海纜施工船——「天翼領航者」號昨天（15日）在上海正式入列並開展全系統海纜施工試驗，為算力和人工智能發展奠定了堅實的基礎。

「天翼領航者」號船長116米，具備在全球海域進行海纜鋪設、維護與檢修的綜合能力。船寬24米，型深12米，滿載排水量18000噸，其纜艙可裝載8000噸海底通信光纜，居世界首位。

這艘海纜施工船融合北斗衛星與GPS雙模定位，配備了智能動力定位系統，可通過先進的數字式風速傳感器、位置傳感器等設備，能實時感知海流、風浪的細微變化，在5級海況下也能保持穩定作業。

「天翼領航者」號搭載了專用5.5米海纜埋設設備，能夠在1000米深海進行海纜埋設作業，突破國內海纜作業深度紀錄。

通信海纜是串聯全球算力樞紐的海底高速傳輸幹線，是人工智能算力體系不可或缺的關鍵基礎設施。海纜不僅能為AI提供綠色、低時延的算力支撐，也將海底數據中心等設施正式納入全國算力資源池，實現「陸上訓練+海底推理」的混合部署。

（來源：央視新聞）