荃灣路新行車橋│（有片）啟用3日連生交通意外 專家疑司機未適應 路政署增額外指示牌

香港文匯報訊（記者 蕭景源）荃灣路往九龍方向新建行車橋周日（12日）啟用至今日（14日）連續3日發生至少5宗交通意外，初步不排除現場路段指示不足，以及司機仍未適應駕駛習慣等因素所致。道路安全專家分析指，關鍵因素是在最右邊的快線位置開闢新路不符合司機的「既定駕駛習慣」，以及車輛駛至新路口時，司機需選擇路線而要慢車，易造成塞車甚至「追尾」意外，他建議可在選擇行車線前約600米設置臨時指示牌，讓司機及早做好切線決定，長遠而言可在屯門公路往荃灣路增建龍門架指示牌。

政府發言人回覆傳媒查詢指，荃灣路新行車橋啟用前，路政署已聘請獨立顧問進行道路安全審查，確認現行道路指示足夠清晰。新橋投入使用後，路政署聯同運輸署因應個別駕駛者於新路啟用初期未完全適應最新交通安排，已安排於荃灣路適當位置增加道路標記及額外臨時交通指示牌，進一步提醒駕駛者新建行車橋啟用後的交通安排，並會持續審視最新的交通情況作適時安排。

道路安全議會成員、中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指出，不符合司機「既定駕駛習慣」的是全段屯門公路的右邊一般而言都不會有路口落斜或轉線，未習慣新交通路線的司機在快線行駛時，易因新路口需要選擇路線而慢車，繼而造成後車收掣不及，導致交通意外。新路口的路面雖有寫上通往「祇往觀塘、荔枝角、旺角」等字眼，但在車多繁忙時，可能會被前車遮擋，司機根本看不到地面文字。現時唯一的路牌指示，要到臨近新路口位置才能看到，因而存在指示不足問題。

李耀培建議，政府長遠可在屯門公路落斜往荃灣路及葵涌路口前，增建龍門架提前作出指示，但因造價和建設需時，可先權宜考慮在選擇行車線前約600米開始，設置多個清楚列明「靠右線祇往觀塘、荔枝角、旺角」的黃色臨時指示牌，放置於快線邊的路中石壆上，讓司機及早做好切線決定，以減少意外及造成塞車情況。

香港文匯報記者今日下午駕車試用新建行車橋，期間沿荃灣路往九龍方向進入新建行車橋前約300米處時，快線路面沿途先後出現三組寫上「祇往觀塘、荔枝角、旺角」的字眼，提醒司機選定行車線，而路旁及經過的行人天橋處，亦有多個疑是臨時加設的黃色指示牌和橫幅，提醒駕駛人士預早選擇行車線。

本周日（12日）清晨6時開始，政府正式啟用連接荃灣路（往九龍方向）快線到葵涌道的新建單線行車橋。路政署提醒駕駛人士，新路段開通後，由葵青交匯處上斜路的車輛，將無需切線進入荃灣路慢線；荃灣路快線的車輛，將可直接經新橋前往葵涌道。該路段亦將由原來的「4線入，3線出」提升至「4線入，4線出」，提升交通容量，改善附近一帶的交通情況。

路政署亦特別提醒駕駛人士應盡早選定行車線。指在最右方的新橋祇往觀塘、荔枝角及旺角等目的地，並將不能經9D出口前往3號幹線。如需經3號幹線前往尖沙咀、香港（西）及大嶼山等，應沿用原有的荃灣路天橋，並靠左行駛。