灣區製造「清涼」輸歐　中歐班列擔物流主力 4至6月發運超10萬台空調

香港文匯報訊（記者 方俊明）當熱浪席捲歐洲大陸，來自粵港澳大灣區的「清涼通道」正在加速運轉。X8120次班列在10日傍晚從廣州國際港駛出，載着空調等家電類民生產品的55個貨櫃經二連口岸出境，運往波蘭等歐洲國家。國鐵廣州局表示，僅今年4月至6月，該局通過中歐班列累計發運便攜空調及核心配件貨值約5,200萬美元，其中整機發運量突破10萬台。中歐班列成為本輪歐洲高溫保供的核心物流通道之一。

海關數據顯示，今年上半年中國對歐盟空調出口額達37.6億美元，同比增長43.2%，創歷史同期新高；僅6月份，對歐空調出口同比飆升72.8%。「訂單激增的同時，物流時效成為市場生命線。」國鐵廣州局有關負責人表示，與易受干擾、耗時漫長的海運相比，中歐班列時效穩定、鏈路可控，約10天即可抵達波蘭馬拉舍維奇等歐洲樞紐站，再快速分撥至法國、西班牙、意大利等高溫重災區。中歐班列作為本輪歐洲高溫保供的核心物流通道之一，相比海運節省約20天，相比空運則大幅降低成本。

「白天轉場夜間裝車翌日發運」

值得關注的是，今年6月以來，通往歐洲的X8622次「圖定班列」在廣州國際港開行，擁有「定線路、定站點、定車次、定時間、定價格」等優勢，每次可載55個貨櫃，全程在途時間比普通班列縮短約30%，進一步提升了出口通道的穩定性和可預期性。從貨源結構看，涵蓋了便攜空調及壓縮機、蒸發器、冷凝器等核心配件。

同時，廣州交投集團中歐班列也啟動「清涼護航」專項行動，破解「海運慢、空運貴」的難題。依託廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站），實施「白天轉場、夜間裝車、翌日發運」極限模式，實現貨物即到即發；並聯合黃埔海關實行7×24小時預約通關，通關時效壓縮至「半天」。

交付周期從「月」到「周」

數據顯示，廣州增城西站國際班列開行量在近四年內增長超六倍，如今已實現「周周多班」常態化運營，把交付周期從「月」壓縮到「周」。而廣州交投集團中歐班列業務呈現出「量質齊升、逆勢上揚」的強勁態勢，今年上半年開行國際班列315列，同比增長51%，其中製冷設備出口同比增長46%，涵蓋分體空調、冷風機、冷櫃及配件，發往歐洲與中亞市場表現尤為亮眼。

上半年中歐班列開行增20%

國鐵廣州局有關負責人表示，中歐班列憑借網絡輻射能力，在這波出口高峰中承擔了主力物流通道的角色，讓灣區剛下生產線的空調以最快速度集結發運、直抵歐洲。據統計，今年上半年，國家鐵路累計完成貨物發送量逾20億噸，中歐班列開行11,178列，同比增長20%。下一步，該局廣深鐵路物流中心將密切關注空調等重點品類出口動態，不斷優化中歐班列運力配置和場站作業效率，助力灣區製造加速出海。

珠三角匯聚核心產能 快速響應市場

數據顯示，目前中國空調產量佔全球約80%，壓縮機產量佔全球90%。歐洲需求集中爆發時，全球幾乎只有中國有能力快速承接，而珠三角正是其中產能最集中、反應最快的一環。國鐵廣州局有關負責人表示，經中歐班列出口的空調貨源地集中在廣州、佛山、珠海等灣區製造業重鎮。這裏匯聚了全球便攜空調的核心產能，產業鏈完整、配套響應迅速，產品在能效和性價比上擁有突出競爭力。

目前廣東集聚美的、格力、海信、TCL等一批年產銷量百萬套以上的龍頭企業。運營中歐班列業務的廣州交投集團指出，灣區企業和「灣區智造」展現出了極強的市場敏銳度與供應鏈彈性，針對歐洲老建築牆體堅硬、安裝審批繁瑣、人工成本高昂等痛點，灣區家電企業迅速調整策略，推出了「免打孔、免安裝、即插即用」的移動分體空調和智能變頻空調，解決了海外用戶「買得起、裝不上」的尷尬，憑借製冷快、價格適中、安裝便捷的優勢，迅速佔領市場高地。

庫存告急 訂單排至8月底

其中，珠海格力電器針對歐洲老式住宅打造多元化產品矩陣，即插即用的移動空調一經上架便遭搶購。珠海格力電器透露，目前該企業出口倉庫發往歐洲的空調庫存已所剩無幾。而今年上半年以來，歐洲市場銷售表現亮眼，特別是移動空調和快速接頭分體式空調的生產計劃已排至今年8月底。

鐵路和口岸部門 助出口提速措施

班列運輸

●國鐵廣州局緊盯市場變化，科學調配運力，實行優先集結、優先編組、優先發運的「三優先」，確保班列應運盡運、快運優運。

●動態掌握空調企業出口計劃，提前鎖定班列艙位，靈活調整開行方案，確保貨源與運力精準匹配；並優化集裝箱集結、安檢、裝車全流程銜接，最大限度壓縮在站停留時間。

口岸部門

●海關等口岸部門與中歐班列協同聯動，暢通信息共享渠道。比如，廣州交投集團中歐班列聯合黃埔海關實行7×24小時預約通關，通關時效壓縮至「半天」。

●海關專門開通綠色通道，以「一企一策」主動對接企業，保供空調優先查驗、快速通關。例如，拱北海關所屬灣仔海關為家電出口開闢24小時「綠色通道」，實現「即到即報、快速驗放」。

整理：香港文匯報記者 方俊明