（有片）中國鐵道博物館正陽門展館煥新開放　呈現大國鐵路百餘年發展成就

（香港文匯報記者郭瀚林 北京報道）青藏鐵路建設期間所用的氧氣瓶、西成高鐵秦嶺隧道模型、京九直通車標向牌……中國鐵道博物館正陽門展館坐落於北京天安門廣場東南側，其前身是京奉鐵路正陽門東車站，今年恰逢建站120周年。歷經6個多月精心提質改造，展館全新基本陳列「中國鐵路發展史」近日正式對外開放，陳列內容以時間為脈絡，分「蹣跚起步的中國鐵路」「步履維艱的中國鐵路」「奮發圖強的中國鐵路」「闊步前行的中國鐵路」「領跑世界的中國鐵路」5個單元，以800餘幅圖片資料，508件文物展品，完整呈現了中國鐵路一百餘年來的發展成就。

記者現場看到，北京往返香港的T97/98次列車標向牌和「京港列車首開紀念」純金銀紀念車票陳列在展廳的顯眼位置。香港回歸前夕，隨着兩地人員交流日益頻繁，開行直通列車的計劃提上日程。1997年5月18日，北京至香港的首班直通旅客列車正式開行。第一班列車18日早晨7時30分從北京西站發出，途中共行駛29小時45分鐘，順利到達香港九龍紅石勘車站，首列滬港直通客車也於次日開行。

近期恰逢青藏鐵路全線通車20周年，展館全新增設「高原鐵路技術」專題板塊，展出青藏鐵路建設期間使用的氧氣瓶等珍貴實物，重現雪域高原的艱苦攻堅歲月，生動詮釋「挑戰極限、勇創一流」的青藏鐵路精神。此外，國家「八縱八橫」高速鐵路網重要組成部分——西安至十堰高速鐵路日前全線通車。為讓觀眾清晰讀懂全國高鐵這張網，展館二層特設「八縱八橫高速鐵路網互動裝置」，依託實景地圖模型與互動查詢系統，讓觀眾直觀了解中國高鐵路網架構，深刻體會交通強國的建設內涵。

工作人員介紹，展館升級後，以數字化多媒體互動技術賦能，讓厚重的鐵路歷史變得更加可觸、可感、可體驗。全新亮相的CR400AF復興號模擬駕駛艙，1比1精準還原復興號CR400AF車型的車體結構、駕駛艙及全套操控設備。觀眾可在工作人員的專業指導下，沉浸式體驗高鐵駕駛的樂趣，這裏也成為最受青少年喜愛的打卡點位。孩子們爭相坐上駕駛台、推動操縱桿，看着儀表盤上不斷攀升的速度，在心底悄悄種下屬於自己的高鐵夢想。