【中國「六張網」系列之物流網】從汗水奔流到數智升級 規模更大效率更高體系更完善 全域覆蓋超級物流 中國快遞再創奇跡

山海遼闊，萬物流通，大國經濟的蓬勃脈動，藏於一張縱橫千萬里的超級物流網絡。作為國家「六張網」裏最後一張網，它無聲鋪展、全域織就，潛行在城鄉街巷的煙火穿梭裏，隱匿於國貨出海的浩蕩征程中，是人們日常感知裏「看不見」的底層基建；但它托舉萬億經貿、聯通全球市場，是新時代高質量發展最鮮活、最硬核的「看得見」的中國奇跡。●香港文匯報記者 俞晝 杭州報道 圖：受訪者供圖（本系列完）

無論是黑夜降臨或是晨光灑落，在浙江義烏申通物流園區，數十萬平方米的智能分揀中心都在高速運轉。傳送帶高速輪轉、智能AGV有序穿梭、掃碼設備滴滴作響，數以十萬計的包裹在這裏匯聚、分揀、中轉，奔赴全國城鄉、遠赴五洲四海。作為全球小商品之都、中國物流產業的策源地與標杆地，義烏的街巷園區、物流幹線，是中國物流網蓬勃生長、迭代升級的生動樣本。

42歲的王劍是土生土長的義烏人，自2007年進入物流行業以來，他從一名普通的快遞員，成長為覆蓋義烏核心城區、日均處理包裹超8萬件的快遞網點負責人。18年裏，他騎壞了4輛配送三輪車，經手派送的包裹超6,000萬件，見證了義烏從一座偏居一隅的商貿小城，蝶變為全國物流樞紐，也親歷了中國物流網完成世界級跨越的恢弘歷程。

中國快遞量連續12年世界第一

浙江是中國電商物流的發源地，依託義烏小商品、杭州電商產業集群的獨特優勢，浙江率先開啟「電商+物流」的共生發展模式，成為撬動全國物流騰飛的核心支點。據浙江省郵政管理局數據顯示，2010年浙江省快遞業務量達24,898萬件，同比增68.6%，快遞業務增長率全國第一。受益於電子商務，2010年浙江省日快遞業務量最高突破125萬件，12月日均達100萬件。

當前，物流行業已成為中國巨人的毛細血管，全國乃至全球的貨物在這些「血管」中流動。數據顯示，中國快遞業務量連續12年穩居世界第一，2025年快遞量接近2,000億件，約佔全球總量的60%。2025年中國社會物流總費用與GDP的比率已從十年前的14.9%降至13.9%。想像一下，每單快遞成本下降一毛錢，乘以2,000億件，就是200億級別的效率釋放。

未來構建的物流網刷新的將不只是運力與速度。當前，181個國家物流樞紐和105個國家骨幹冷鏈物流基地正在加快互聯成網，生產服務型、商貿服務型樞紐正深度嵌入實體經濟產業鏈。物流，不再僅僅為實現包裹的位移，而是變成擴內需的底座、雙循環的紐帶。

中國物流信息中心主任劉宇航表示，當前內地物流業正致力於補齊物流「最後一公里」短板、推進智慧化、綠色化轉型升級。未來的5年，物流基礎設施建設將告別傳統的粗放分散、功能單一的建設模式，轉向以實現數據信息和物流組織方式之間高效協同、有效轉換的現代化綜合物流基礎設施建設。以服務實體經濟為目標，實現物流資源大規模、全鏈路、高效率配置。

正在搭建的國家級物流大數據平台，將統籌共享公路、鐵路、水路、航空等各運輸方式數據，為貨物流通尋找最優路徑，實現「一箱到底、一單通行」。到2027年，全社會物流總費用預計將節省近千億元人民幣。

冷鏈無縫通南北 智算提高轉運上限

如果你看過電影《長安的荔枝》，一定對李善德印象深刻。他精心設計線路、反覆試驗，只為了將荔枝在變質前運抵長安。「我現在所做的工作和李善德很像。只不過我們服務的是廣大人民群眾，也不用依賴人腦演算，而是通過算力，構建覆蓋全國的智慧物流網絡。」順豐科技高級運籌優化算法工程師黃一瀟說。

「如今，剛從嶺南枝頭摘下的荔枝，通過冷鏈車和飛機無縫銜接的多式聯運，可以在第二天清晨8點前送到2,500公里外的塞北百姓家中。」在黃一瀟看來，這背後是科技在不斷刷新中國快遞的轉運上限。