【香港五年規劃·氫能發展】利用高密度城市環境 打造氫能應用「全球樣板」 專訪機電署署長潘國英：以技術示範及國際標準對接 助中國產業出海

正進行公眾諮詢的香港首份五年規劃，在推動綠色低碳轉型方面，諮詢文件提到支持氫能的技術研發、生產及應用，並協助香港發展成綠色低碳氫能技術的示範窗口。氫能作為「十五五」國家重點培育的未來產業之一，特區政府亦正積極布局。機電工程署署長潘國英接受香港文匯報專訪時表示，香港將發揮「內聯外通」以及獨特的高密度應用場景優勢，推動氫能技術示範、綠色金融融資及國際標準對接，助力中國氫能產業「走出去」，打造氫能技術及設備的示範平台。特區政府亦計劃於2027年或之前推出「綠氫認證制度」，推動氫能供應鏈、技術及安全標準協同發展。 ●香港文匯報記者 孫曉旭、黎梓田

潘國英表示，國家「十五五」規劃將氫能列為重點發展的未來產業之一，配合國家氫能戰略發展，香港肩負重要角色。他歸納香港可從三方面發揮優勢。第一，香港可打造氫能示範平台，近期多項氫燃料電池、加氫站、氫能車等設備在港開展測試，形成的「香港方案」可複製至全球其他高密度城市。這些氫能試驗項目，大多來自國家技術成果，通過香港高密度城市環境中的應用場景，向全球展示中國氫能技術在安全性及可靠性方面的成熟水平。「如果氫能設備可以在香港這樣高密度城市安全運行，基本上全世界城市都具備應用條件。」

綠色金融體系成熟 引導資本投入

第二，香港的綠色金融體系成熟，可透過綠色債券、綠色融資等工具，引導國際資本投入氫能項目，推動更多項目落地。第三，香港主動參與國家氫能安全與可靠性標準編制，以本地應用實踐向國際展示中國技術與標準可行性。

「氫能仍屬新興產業，全球相關標準仍在建立中。」潘國英指出，機電工程署已參與國家氫能標準編寫，希望未來在香港使用的氫能設備可採用國家標準，包括安全及可靠性標準，藉此向國際展示中國氫能技術實力。

完成綠氫標準認證模式初步研究

潘國英還透露，特區政府已完成適用於香港的綠氫標準認證模式初步研究，建議排放標準與《香港可持續金融分類目錄》對接。他強調，認證制度將根據氫氣由生產、運輸到使用過程中的總碳排放量，界定其是否屬「綠氫」或「低碳氫」。目前全球尚未形成統一綠氫標準，香港的方案參考了歐盟要求、不同地區及內地做法，有望做到香港、內地及海外均適用，具備與國際接軌的潛力。

潘國英進一步指出，相關認證制度已獲國家市場監督管理總局支持，並在北京、上海及香港進行多場諮詢。若綠氫項目獲得相關認證，將有助於符合國際綠色資本要求，令企業更容易獲得融資及優惠貸款安排。

在推動氫能產業方面，香港「內聯外通」的平台優勢凸顯。上月「國際氫能發展論壇2026」在港舉辦期間，機電署與韓國國土交通部、韓國燃氣安全公社簽署合作備忘錄，並促成多家內地、香港及韓國企業合作。潘國英指出，韓國在氫能公交等公共運輸系統的安全規管、設備質量檢測方面經驗豐富，雙方將深化氫能設備、質量檢測、人才培訓及安全規管經驗交流。同時，香港可利用國際平台角色，促進三地企業在項目合作、商業應用及市場拓展上的聯動，進一步發揮「內聯外通」優勢。

內地產業鏈較完整 港助輸出海外

機電署上月還率團北上，到長三角地區考察氫能技術與應用，行程涵蓋上海、嘉興等多個城市。潘國英表示，長三角地區在氫能設備、加氫站、燃料電池的生產和測試及實驗室配套等方面形成較完整產業鏈，並具有高度集聚優勢。考察團中不少海外參與者，尤其來自「一帶一路」沿線國家的代表，對內地氫能發展表現出濃厚興趣。香港可以發揮「背靠祖國、聯通世界」優勢，把海外嘉賓帶到內地參觀企業與業務，亦可協助內地技術與產品走向海外。

潘國英舉例稱，長三角部分港口貨櫃車已實現氫能商業化運作，整條供應鏈發展成熟，相關模式具備向海外輸出潛力。「全世界都有物流及貨運需求，如果相關國家有需要，便可參考甚至引入中國氫能應用方案。」