「阿帕奇」墜落背後，美國「抄襲」伊朗戰術秘密轉運石油

關閉應答器、調暗燈光，油輪沿霍爾木茲海峽邊緣悄悄航行。在軍隊無人機、無人艇和直升機引導下，在阿曼灣指定海域碰頭，船對船轉運原油……

路透社16日一篇報道描述了在霍爾木茲海峽被封鎖的緊張局面下秘密進行的轉運原油行動，其主角正是美國。據估算，通過這種方式，美國自5月初至6月11日將至少9000萬桶原油和石油產品秘密運出該海峽。美軍一架「阿帕奇」武裝直升機不久在阿曼海岸附近墜毀，與此有關。

船對船轉運

這篇報道內容與美國總統特朗普的說法基本吻合。特朗普10日在社交媒體發文稱，他上月下令美軍執行一項秘密任務，為途經霍爾木茲海峽的油輪及其他商船提供支援。

路透社報道說，11名了解這一行動的消息人士均提到了兩處具體的船對船轉運海域，分別位於阿聯酋富查伊拉港附近和阿曼蘇哈爾港附近。

根據路透社梳理的航運數據和衛星圖像，從5月初開始，至少116艘船隻參與了轉運。截至當地時間6月16日上午，在阿曼灣仍可看到12對船在進行石油轉運，其中8對在蘇哈爾港附近，4對在富查伊拉港附近。轉運活動跡象6月11日最活躍，兩處海域共可見17對船。

包括一名前美國官員在內的4名消息人士透露，6月9日墜落的那架美軍「阿帕奇」直升機參與了秘密轉運行動。美軍中央司令部當時稱，那架「阿帕奇」在阿曼海岸附近巡邏時墜毀，特朗普隨後稱被伊朗「擊落」。美國媒體則報道，是一架伊朗無人機與「阿帕奇」相撞。

美軍暗中操控

路透社報道稱，這一秘密運油行動由美軍完全控制。

根據消息人士說法和衛星圖像，在穿行霍爾木茲海峽前，各油輪先駛向一處會合點，然後陸續出發，船與船之間保持大約3000米至4000米的距離。行動期間，油輪關閉應答器、調暗燈光。

沿途有一系列航路點可供美軍監控油輪航行情況，但按照一名消息人士的說法，美軍顯然「時時刻刻都在緊盯着」油輪動向。

這些油輪悄悄通過海峽，在伊朗劃設的控制區邊緣外，停靠在充當接收船的超大型油輪旁，並轉移船上石油。轉運過程需要24到40小時。卸完貨的油輪空船返航。

6名消息人士稱，美國通過空中監視、合規篩查和監控的組合方式引導油輪轉運，而非派出海軍艦船「護航」。

4名消息人士表示，想要參與轉運的油輪運營商需向美軍設在巴林的「海軍合作與航運指導辦公室」提交申請，接受審查後按指定時段出航，全程需同該辦公室保持聯絡。

「抄襲伊朗戰術」？

這一秘密運油行動存在風險。路透社報道披露的轉運會合點，靠近伊朗所劃的界線。船隻若未遵守伊方指令，可能遭到伊朗伊斯蘭革命衛隊無人機和導彈襲擊。

美國智庫華盛頓近東政策研究所專研海事風險的高級研究員諾姆·賴丹說：「你不知道伊朗何時決定開始用無人機甚至炮艇來阻止那些船隻通過海峽。」

另一名海事安全消息人士說，參與秘密轉運的油輪關閉了用於報告船舶位置的應答器，也不經由常規渠道向油輪運營商報告行蹤，「可靠數據嚴重不足」，增加了航行安全風險。多名航運業官員表示，這可能會導致船舶碰撞事故，因為這些船在夜間行駛且關閉燈光，其行駛速度也增加了操縱難度。

為規避美國制裁，伊朗多年來一直使用這種船對船轉運方法掩蓋石油來源。美國指責這類轉運為「走私」活動，把關閉應答器航行的轉運油輪稱作「黑暗艦隊」加以打擊。而在美以打擊伊朗、伊朗封鎖霍爾木茲海峽引發能源危機的背景下，美國動用了同一手段，且轉運規模巨大。按照美國外交關係協會會長邁克爾·弗羅曼的說法，美國如今「抄了伊朗的戰術手冊」，是一種「諷刺」。

（來源：新華社）