泉金「小三通」通航20周年 承載約166萬人次往來 金門副縣長：冀加快兩岸重大交通項目落地

泉金（福建泉州石井-金門水頭）「小三通」客運航線通航20周年紀念活動8日在福建省南安市石井鎮的泉金客運碼頭舉行。金門縣副縣長陳祥麟向香港文匯報記者表示，20年來這條航線累計承載約166萬人次往來，成為兩岸民眾交流往來的重要通道。「廈門翔安機場預計今年底啟用，廈金大橋也在穩步建設。這些項目未來完全建成後，將進一步便利金門對外聯通、走向世界。」陳祥麟強調，期盼兩岸攜手合作，加快推進各項聯結兩岸的重大交通項目落地。●香港文匯報記者 蔣煌基 南安報道

在泉金「小三通」航線通航20周年紀念活動現場，主辦方依託珍貴歷史影像、親歷者真情講述、金門浯洲宴菜品遴選、兩岸家書特展等豐富載體，全景復盤泉金客運航線從開通運營到蓬勃發展的完整歷程，生動詮釋這條海峽「黃金通道」承載的使命與意義。

陳祥麟在活動致辭中表示，泉金「小三通」航線早已不只是一條交通航道，更肩負起兩岸民眾交往互動、凝聚情感的重要使命。「無論兩岸形勢如何變化，金門與泉州在宗教、旅遊、體育、文化等領域的民間交流始終從未中斷。」他特別提到，金門鄉親由衷期盼各界同心協力，吸引更多泉州、福建民眾赴金門旅遊；金門希望通過打造企業團體、康養休閒等特色主題活動，推動兩地文旅產業提質升級。

從兩天到50分鐘 成本相差三十倍

多位兩岸交流的推動者回顧了這條航線開通的歷程。中國僑聯原副主席、福建省僑聯原主席王亞君回憶，作為當年分管泉州市港口建設的負責人，她親身參與了航線的開通工作。「曾經整整半個世紀，海峽阻隔，無數親人、家庭咫尺天涯。」她表示，繼2002年11月泉金貨運碼頭通航後，建設者們陸續攻克了通關通行障礙、基礎設施短板、運營市場困境以及海上自然風險四大難題，最終於2006年6月8日實現泉金客運航線首航。

金門縣議會前議長王再生用一組數據對比展示了這條航線帶來的巨變：兩岸隔絕年代，金門鄉親返鄉探親需繞道台灣、香港或菲律賓等地，耗時兩天以上，花費新台幣兩萬餘元；如今泉金航線往來僅需50分鐘，票價僅新台幣750元，成本相差三十倍。「這巨大的變化，是兩岸從隔絕走向融合、出行從艱難轉向便捷的真實寫照。」

樂見廈門翔安機場早日通航

據統計，20年來泉金「小三通」客運航線累計承載約166萬人次往來，航線累計運行3.2萬航次。在兩岸民間熱切期盼更大便利的同時，民進黨當局卻以所謂「安全」為名，不斷設限、破壞兩岸正常交流，包括公開禁止島內公務人員參與海峽論壇等民間交流活動。

不過，兩岸民間交流的步伐並未因此停滯。除陳祥麟、王再生外，還有台灣金門同鄉總會等一眾約百餘名金門鄉親當日跨海赴會。該會周先生受訪時表示，樂見翔安機場早日通航，為金門鄉親往來兩岸和走向世界再添一條便捷通道。談及廈金大橋，他稱「這對兩岸鄉親也是好事，大家都很期待。但好事多磨，相信兩岸領導人的眼界和智慧，能夠讓廈金大橋早日建成。」