【新聞鏈接】乘「跨組」飛船背後的驚心動魄

神舟二十一號航天員乘組平安返回地球，但很多人注意到，他們乘坐的是神舟二十二號飛船，這也是中國航天員乘坐「跨組」飛船返回地球。這背後，是中國載人航天首次應急發射任務，是對中國航天的一次驚心動魄的「天地大考」。

2025年11月4日，神舟二十號乘組在返回前的例行檢查中發現，神舟二十號飛船返回艙舷窗邊緣出現約兩厘米長的三角形裂紋。秉持 「生命至上、安全第一」的核心原則，工程總指揮部果斷決策：暫停神舟二十號返回任務，啟動載人航天應急預案，實施應急發射。

應急指令下達後，中國載人航天 「發一備一」的常態化值守模式即刻激活。在酒泉衛星發射中心，已完成總裝測試、處於待命狀態的長征二號F遙二十二火箭與神舟二十二號飛船，快速轉入16天應急發射流程，較常規發射周期大幅壓縮。

20天內完成應急處置工作

2025年11月14日，神舟二十號乘組換乘神舟二十一號飛船，在東風着陸場安全着陸，實現 「零風險」 返回。十一天後，神舟二十二號飛船發射精準對接空間站天和核心艙前向端口，轉入停靠狀態，正式承擔神舟二十一號乘組後續返回任務。此次，神舟二十二號飛船搭載着神舟二十一號乘組順利返回地球。

中國載人航天新聞發言人張靜波表示，此次任務，在20天內穩步高效完成應急處置工作，充分驗證了「發一備一」滾動備份策略的科學性有效性；強化了確保航天員生命安全的發展理念；對空間碎片形勢和在軌飛行器空間碎片的防護要求有了更加深刻的認識，為後續管控和應對此類風險積累了寶貴的實踐經驗。

●香港文匯報記者 劉凝哲 北京報道