（有片）追覓俞浩接受訪問：馬斯克能做到的　為什麼我們不能？

今年，中國清潔機器人出海勢頭迅猛。隨着中國品牌的技術突破，曾經由國際巨頭主導的高端市場格局迎來反轉。在這波出海浪潮中，追覓科技連續八年保持100%增長，備受行業關注。

追覓科技創始人俞浩，創業之初帶領團隊，用兩年時間自主研發高速數字馬達，成功打破戴森等行業巨頭的技術壟斷。在俞浩看來，唯有把核心技術做到極致，再打造終端產品，才能實現行業全方位領跑。

依託自研高速馬達技術，其推出的掃地機器人迅速打開全球市場，在30個國家的市場佔有率位居榜首。此後，俞浩將高速馬達技術跨場景復用，延伸至高速吹風機、洗地機等多個品類。通過技術代差和差異化功能，這類產品以更高價格進入海外市場。

對此，俞浩提出「N+1」方法論：「全球頂尖產品目前做到N的水平，那我們就要做到N+1，比最先進的產品做得更好，海外定價也更高。」他表示，國內擁有完備的產業鏈、供應鏈與高效的物流體系，研發與工業製造能力已趕超傳統製造強國，中國品牌完全具備衝擊全球高端市場的實力。

中國品牌如何在海外站穩高端賽道？俞浩創業的底層邏輯是什麼？面對外界的種種聲音，他又將如何回應？央視新聞《聊企來》欄目主持人董倩對話追覓科技創始人兼CEO俞浩。

聊企來：什麼時候決定要創業？

俞浩：我在17歲時就有創業的想法，當時我憑藉物理奧賽的成績保送至清華大學，高三不用上課。我的老家江蘇南通商業氛圍濃厚，當時我就想做電動機裏面的核心部件——電刷，但很遺憾沒做成。後來，我在清華讀研的時候創辦了科創社團「天空工場」，牽頭開展四旋翼、三旋翼飛行器的研發，開始組建團隊，開啟創業實踐的第一步。

聊企來：你在清華完成本碩博學習 這段經歷對你日後創業有哪些影響？

俞浩：清華大學的氛圍對我的影響很深，學校倡導學生把自己的命運與國家的發展緊密相連，要求「入主流、上大舞台、幹大事業」，這成為清華學生刻在骨子裏的事情。如果畢業10年、20年後，沒有在所屬行業或者領域為國家發展做出貢獻，內心會深感愧對母校。

聊企來：為何選擇高速數字馬達作為創業切入口？

俞浩：當時我們試了百餘個方案，電動牙刷、汽車、電動飛機等方向都深入考慮過。最終，我們選定了高速馬達作為創業切入點，因為它滿足兩個關鍵條件。

第一，受眾廣泛，比如智能清潔產品是家家戶戶的剛需，高速數字馬達是這類產品的核心部件。

第二，具備技術壁壘，且隨時間的推移會不斷拉大差距，形成競爭優勢。

高速數字馬達的應用場景不局限於清潔電器，未來可廣泛適配各種機器人，可以實現「驅動萬物」，我們由此認為找到了真正的技術撬動點。高速數字馬達決定了產品的核心性能，唯有把核心性能做到極致，再打造終端產品，才能實現全方位領跑同行。

聊企來：當時戴森的馬達轉速10萬轉/分鐘，國內同類產品的馬達僅為2萬轉/分鐘。你們如何攻克這一技術壁壘？

俞浩：我們發現10萬轉/分鐘的馬達與2萬轉/分鐘的馬達，其實是兩個「物種」。2萬轉/分鐘的馬達，核心在於機械製造，而10萬轉/分鐘的馬達，更像是一個模組。

幸運的是，我們原來做無人機的團隊特別適合這項研發，因為無人機研發中積累的控制算法、流體技術等，都能直接遷移運用到高速數字馬達研發中。我不知道算不算「歪打正着」，我高中時正好研究過電刷電機，所以對這類產品天生就有很多直覺。加之在清華讀博期間，我也跨專業接觸過算法知識。現在回想起來，當你真正找準技術突破口時，會發現過去所有的經歷，似乎都在為這一刻做鋪墊。

聊企來：高速數字馬達技術突破後，你們是如何開拓市場的？

俞浩：當時我們依託嚴選電商模式，進入了小米生態鏈。因為我們掌握核心零部件，同類吸塵器別人續航半小時，我們的產品能續航一小時；別人的吸力是100AW，我們能達到150AW，產品能做到性能更強、續航更長、成本更低。於是，我們的訂單接踵而至。

聊企來：為什麼產品出海後，定價高於海外品牌？

俞浩：我們的產品是搭載了精準導航、自動洗拖布、邊刷外擴等功能的智能機型，而多數海外同類產品僅為功能機型，技術上確實領先不少。

以往大家普遍認為日本和德國的產品好，認可其加工精度高，但如今中國的研發能力和工業製造水平已經可以比他們做得更好，完全有能力打造品質更好的產品，可以大膽地走向全球。我對中國品牌在全球市場做到高端極度篤定。

在發展過程中，我們也總結出一套打法——「N+1」。N代表全球頂尖產品的現有水平，而我們要做到N+1——比它做得更好，在海外定價也更高。

使用「N+1」模式後，整體商業價值實現大幅提升，優勢主要體現在三個方面——

第一，高端定價助力品牌從區域性布局走向全面全球化，進一步拓寬海外銷售渠道；

第二，堅持高品質、高定價路線，在海外更容易穩固行業頭部位置；

第三，依託這套思路，我們得以不斷擴大產品品類，從小型家電延伸至大家電，帶動產業鏈上下游協同共贏。

聊企來：為什麼敢於用這套「N+1」打法？

俞浩：我們對自身技術、產品和商業都充滿信心，於是就大膽去做。中國人願意拚搏，願意吸收和擁抱全世界的知識，放眼全球，絕不輸於任何國家、任何企業。這份底氣來自一代代中國人的接續奮鬥，是中國的企業家、工程師和產業工人拚搏奮鬥的結果。

我夢想把所有賽道都做到世界第一，其實是為了一個平等，就是「你能去，我也能去」。

聊企來：追覓有上百個業務線，內部是如何統籌管理的？

俞浩：我們的業務線之間是獨立發展的，以此避免個別虧損業務持續消耗資源，拖累優質業務板塊。我總結了一套方法論，應用於追覓的各項業務，即系統全面、抓住關鍵、極致執行。

第一步：系統全面，廣泛布局覆蓋多元領域；

第二步：抓住關鍵，經過充分試錯研判後，集中資源投入；

第三步：極致執行，團隊要有高效的執行力。

聊企來：為什麼要擴大業務線？多業務線布局背後有怎樣的邏輯？

俞浩：後來我們的核心技術從高速數字馬達延伸至機器人視覺技術，高速數字馬達就像機器人的「心臟」，視覺技術像機器人的「眼睛」，兩者組合可復用至多個賽道。

我們後續拓展的很多品類，都是圍繞機器人核心技術展開的，比如我們是全球首家將汽車級雷達應用於割草機器人的企業，這類產品在海外市場很受歡迎。

聊企來：你不是造車出身，為什麼還要造車？

俞浩：造車一直是我的目標，其實2011年就讀清華期間，我就帶團隊開展過有關汽車的項目研發，那時候我們預判自動駕駛將會重塑汽車行業的格局。但造車需要大量資源，經過這些年的積累，我們掌握了高速電機、自動駕駛等多項核心技術，如今都將應用到我們的造車業務中。

聊企來：外界評價你很「張狂」，對此你怎麼看？

俞浩：我其實是「極度謹慎」。因為我想清楚了未來才會說出來，可能外界不了解，於是覺得我很「瘋狂」。

最近我要求全員拍短視頻，大家都不好意思上鏡，其實我也不好意思，但如果我只是轉發公司圖文，團隊也自然就效仿了。在我看來，管理者和領導者的最大區別在於：管理者會站在後面說「你們沖吧」，而領導者會說「兄弟，我先沖了」。我經常沖在前面，既是為了克服自己的恐懼，也是給大家打個樣。

聊企來：你覺得創業一定會成功嗎？是否也做好面對失敗的準備？

俞浩：失敗是創業者的必經之路，我要確保的是，這一路上留下的所有足跡，都能助力行業向前發展，能讓客戶、合作夥伴以及全體員工都有所收穫。

聊企來：追覓最終選擇落地蘇州，核心考量是什麼？

俞浩：這其實是順勢發展、自然形成的結果。蘇州毗鄰上海這類互聯網產業氛圍濃厚的城市，同時本土產業底蘊深厚，產業鏈與供應鏈體系十分完善，足以滿足企業絕大部分的發展需求。加之國內物流發達，交通路網四通八達，可以說，既依託蘇州產業資源的優勢，又借力國內完備的產業配套，兩者疊加在一起的效果非常好。

（來源：央視新聞）