利潤暴跌48%！日本車企「至暗時刻」　本田70年來首虧

在多重衝擊下，日本汽車製造業正遭遇盈利「寒流」。日本《日經亞洲評論》近日報道稱，受地緣衝突、關稅壓力、供應鏈風險等多重因素影響，日本汽車製造業利潤大幅縮水，2026財年的利潤可能接近腰斬。

報道說，豐田、本田、日產、鈴木、萬事得、斯巴魯和三菱汽車7家日本主要汽車公司預計2026財年，也就是2026年4月至2027年3月內，實現總計3.9萬億日元的淨利潤，這一數據較歷史最高的2023財年的7.54萬億日元大幅下降48%，接近腰斬。

多家日車企財報顯示經營承壓

近期，本田、日產、豐田陸續公布2025財年年報。其中，本田發布掛牌上市近70年來首次虧損，虧損額為4143億日元；日產虧損5331億日元，連續兩年巨虧；豐田雖未虧損，但財報數據顯示，2025財年淨利潤3.85萬億日元，同比下降近兩成。在此背景下，日本汽車行業集體調低2026財年利潤預期。

中東局勢導致日本車企遭遇多方位衝擊

多家企業負責人對行業前景表達憂慮。鈴木汽車社長鈴木俊宏坦言 ：「一些出乎意料的事情正在發生。」三菱汽車社長岸浦惠介稱，「行業經營困境將持續」。

中東緊張局勢導致霍爾木茲海峽航運受阻，全球能源與原材料價格暴漲，持續侵蝕企業盈利空間。《日經亞洲評論》分析稱，一輛汽車包含螺絲在內約3萬個零部件，國際原油價格上漲直接推高鋼材、鋁材及各類貴金屬價格。豐田預計，2026財年原材料漲價將導致營業利潤減少4000億日元。

此外，中東市場是日本車企繼印度之後重點布局的新興增長市場，但物流體系受阻已造成嚴重衝擊。三菱估算中東緊張局勢將造成300億日元損失。儘管該公司正在探索繞行霍爾木茲海峽的替代路線，但更長運輸距離自然會導致運輸成本的上升，進一步壓縮利潤空間。

（來源：央視新聞）