15「對角行人過路處」料下半年分批啟用

香港文匯報訊 特區政府運輸及物流局指出，早年在沙田及尖沙咀推行的「對角行人過路處」試驗計劃成效正面，經評估後決定將計劃擴大，已選定全港15個合適的路口設立「對角行人過路處」，當中港島佔兩個、九龍五個及新界八個，並與工程部門開展相關的規劃和設計，預計今年下半年起分批啟用。而運輸署亦已制定一套適用於本地的對角行人過路處設計標準和指引，以便在新發展區及現有的合適路口擴大應用。

2024年試驗計劃成效正面

運輸及物流局向立法會交通事務委員會提交文件，匯報運輸署的「對角行人過路處」和「投射紅光輔助裝置」兩項行人過路設施優化計劃的進展。其中，2024年在沙田及尖沙咀兩個燈控路口展開的「對角行人過路處」試驗計劃，成效正面，有關路口整體運作安全暢順，對角橫過馬路的步行距離及時間較原來直角過馬路縮短約三成，便利過路行人。

運輸署並積極評估其他燈控路口加設「對角行人過路處」的可行性，包括各界和立法會建議的地點，並評估路口是否適合等。署方指出，政府需平衡不同道路使用者的需要，綜合考慮多方面的因素，包括路口人流及過路行為、路口通行能力和附近交通和行人的影響、個別路口的特性如道路安全、土地用途和發展項目規劃等考慮，以及工程可行性等因素，選定15個合適的路口設「對角行人過路處」（見表）。

另外，針對「低頭族」現象日益普遍，行人過馬路時易因專注於手機而忽略交通燈號，構成安全隱患。運輸署2022年7月在4個交通燈控制路口的行人過路處安裝新型輔助裝置，進行為期6個月測試，裝置會在行人紅燈亮起時將紅光投射到行人路等候位置上，提醒行人正在亮着紅燈，不可橫過馬路。

香港大學評估顯示安裝後整體行人衝紅燈過馬路數字減少約四分之一，署方2023年11月起在全港各區100個行人過路處的交通燈控制路口安裝投射紅光輔助裝置，安裝工程2024年12月完成，評估結果亦顯示安裝後行人衝紅燈比率同樣減少約24%，該100個路口去年涉及行人的交通意外數字僅有14宗，較2020年的66宗顯著減少。

文件表示，運輸署會持續審視各路口的交通情況及資源狀況，繼續在新增涉及較多行人意外的交通黑點安裝輔助裝置，具針對性及有效益地加強保障行人過路安全。