【特稿】實訓化成才 培養體系日趨成熟

作為國家認定的新職業，無人機群飛行規劃員培養體系已日趨成熟，就業方向集中在低空文旅、低空運輸、低空噴灑、低空巡檢四大板塊，覆蓋多個民生與產業領域。余景兵表示，規劃員設五個技能等級，成長路徑清晰，入門級月薪8,000-15,000元（人民幣，下同），成熟規劃師18,000-30,000元，專家型人才年薪40萬-80萬元，可向項目負責人、技術總監等方向晉升，也可自主創業。

據張濟濱介紹，規劃員培養已形成標準化流程，分三個遞進階段。第一階段，學員需考取民航局無人機超視距操控員執照，這是入行「敲門磚」，具備基礎操控能力才能開展後續學習。第二階段，重點學習地面站軟件操作、航線規劃原理、氣象知識及應急返航技術，掌握核心理論與技能。第三階段，針對具體應用場景開展專項實戰訓練，實現理論與實操結合。

張濟濱強調，學員需具備細緻觀察力和嚴謹態度，準確識別高壓線、禁飛區等關鍵信息，避免安全事故。

「救回」無人機 毫秒級切換模式

實操訓練是重點，學員需在模擬器上進行數千次練習，模擬信號丟失、風切變等複雜場景，提升特情處置能力。香港文匯報記者現場看到，學員通過屏幕操控無人機，模擬失控場景時，需毫秒級切換手動模式，通過5G遠程接管並安全「救回」無人機。「應急返航是最後一道防線，也是必備技能。」

課程還注重外業勘察能力培養，學員需實地探查環境、排查風險點、記錄數據，為航線規劃提供依據。經過35天左右高強度培訓，學員需通過民航局執照考試和人社部職業技能等級認定，拿到「雙證」方可上崗。

「我們不僅要教會他們『怎麼飛』，更要教會他們『怎麼管』。」張濟濱如今還參與集群規劃課程研發，專注培養能統籌多機協同、航線規劃、應急管控的複合型人才。