美方啟動的所謂「疏導」霍爾木茲海峽被困船隻的「自由計劃」行動,不到48小時就暫停了。5日,美國總統特朗普稱「自由計劃」將暫停一小段時間,「以觀察能否與伊朗敲定並簽署一項全面且最終的協議」。一些伊朗輿論對此稱,特朗普此舉是為了掩蓋計劃的失敗。也是在5日,伊朗方面表示,已啟動一項新的海上通行管理機制,對霍爾木茲海峽過往船隻實施統一管理。美國為什麼暫停在霍爾木茲海峽的「疏導」行動?伊方的海峽管理新機制背後又有哪些考量?
中國國際問題研究院助理研究員 李子昕:美國主導的所謂「疏導」行動,從本質上看,不過是在非對稱性防禦的政治話語粉飾之下,妄圖以軍事手段奪取霍爾木茲海峽的控制權。這種行徑必然會遭到伊朗方面的強烈反彈。在過去的48小時裏,我們已經目睹多起美伊之間的軍事摩擦,局勢出現了走向失控的重大風險。而這恰恰是美方目前不願看到的局面,所以只能採取暫緩行動的做法來平息態勢,結果就出現了這種虎頭蛇尾的現象。
中國國際問題研究院助理研究員 李子昕:此次美國使用「疏導」這樣看似軟性的詞彙,其真實意圖是藉着人道主義的名目,試探伊朗控制海峽的能力與底線。然而,伊方的強硬反制讓美軍意識到,觸碰伊朗的紅線極有可能引發不可控的局部衝突。
「疏導」軍事風險大
經濟收益不達預期
中國國際問題研究院助理研究員 李子昕:此外,美方原本認為憑藉自身巨大的軍事優勢和戰略威懾,全球航運系統會配合其「疏導」行動,以大規模的民用船隊來提高伊朗軍事干預的門檻。但事實是,航運界在沒有得到絕對安全保證的情況下,表現得極為保守,不願陪美國冒險。
中國國際問題研究院助理研究員 李子昕:這最終導致美國所謂的「疏導」行動,在極大的軍事風險和高昂的行動成本下,僅僅護送了屈指可數的商船。無論是經濟效益還是戰略收益,都與美方預期相差甚遠,這極大地限制了美國持續行動的內源性動力,最終迫使美方宣布所謂的「自由計劃」將短期暫停。
與美短暫交鋒
伊朗仍掌握關鍵籌碼
經過與美國「疏導」行動的短暫交鋒,伊朗宣布啟動一項新的海上通行管理機制,對霍爾木茲海峽過往船隻實施統一管理。這是否說明,伊朗在霍爾木茲海峽主導權的爭奪上已經佔了上風?
海峽易守難攻 伊強硬回擊鞏固海峽控制權
中國國際問題研究院助理研究員 李子昕:在當前霍爾木茲海峽的對峙局勢中,基於地緣環境因素,伊朗和美國分別處於守方與攻方的位置。儘管美國擁有絕對更強的軍事實力,但從整體局勢來看,這裏易守難攻,很難說哪一方真正獲得了主動權或者佔據上風。不過,伊朗對海峽通行能力的影響力不容小覷。伊朗宣布對霍爾木茲海峽實施統一的海上通行管理,這一舉措背後有着多重考量。
- 其一,伊朗意在搶佔法律基礎,持續營造「海峽管理通行權是伊朗主權權利」的敘事。通過推出公開的管理方案,伊朗試圖將自身塑造為地區新秩序的管理者,以此提升自身在該地區的影響力和話語權。
- 其二,伊朗深知在當下高危局勢下,全球航運業最為看重的是確定性。伊朗通過明確航道規則,實際上是向各國傳遞出這樣一個信號:只要按照規則行事,就能保障航行平安。伊朗希望以此削弱美國所謂「疏導」行動的可靠性,讓美國的行動失去市場。
- 其三,伊朗近日通過軍事行動逼退美軍的近距離試探,再次表明了其堅決應對的決心。在軍事行動之後,伊朗立刻推出新的規定,這相當於軟硬兼施,明確地向外界展示自己對於海峽主導權的掌控地位。
中國國際問題研究院助理研究員 李子昕:當然,這肯定不是圍繞霍爾木茲海峽博弈的最終結局,但在當前這一回合中,伊朗仍然掌握着控制海峽流量的關鍵籌碼。
(來源:央視新聞)

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