美方霍爾木茲「自由計劃」 為何虎頭蛇尾？

美方啟動的所謂「疏導」霍爾木茲海峽被困船隻的「自由計劃」行動，不到48小時就暫停了。5日，美國總統特朗普稱「自由計劃」將暫停一小段時間，「以觀察能否與伊朗敲定並簽署一項全面且最終的協議」。一些伊朗輿論對此稱，特朗普此舉是為了掩蓋計劃的失敗。也是在5日，伊朗方面表示，已啟動一項新的海上通行管理機制，對霍爾木茲海峽過往船隻實施統一管理。美國為什麼暫停在霍爾木茲海峽的「疏導」行動？伊方的海峽管理新機制背後又有哪些考量？

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：美國主導的所謂「疏導」行動，從本質上看，不過是在非對稱性防禦的政治話語粉飾之下，妄圖以軍事手段奪取霍爾木茲海峽的控制權。這種行徑必然會遭到伊朗方面的強烈反彈。在過去的48小時裏，我們已經目睹多起美伊之間的軍事摩擦，局勢出現了走向失控的重大風險。而這恰恰是美方目前不願看到的局面，所以只能採取暫緩行動的做法來平息態勢，結果就出現了這種虎頭蛇尾的現象。

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：此次美國使用「疏導」這樣看似軟性的詞彙，其真實意圖是藉着人道主義的名目，試探伊朗控制海峽的能力與底線。然而，伊方的強硬反制讓美軍意識到，觸碰伊朗的紅線極有可能引發不可控的局部衝突。

「疏導」軍事風險大

經濟收益不達預期

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：此外，美方原本認為憑藉自身巨大的軍事優勢和戰略威懾，全球航運系統會配合其「疏導」行動，以大規模的民用船隊來提高伊朗軍事干預的門檻。但事實是，航運界在沒有得到絕對安全保證的情況下，表現得極為保守，不願陪美國冒險。

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：這最終導致美國所謂的「疏導」行動，在極大的軍事風險和高昂的行動成本下，僅僅護送了屈指可數的商船。無論是經濟效益還是戰略收益，都與美方預期相差甚遠，這極大地限制了美國持續行動的內源性動力，最終迫使美方宣布所謂的「自由計劃」將短期暫停。

與美短暫交鋒

伊朗仍掌握關鍵籌碼

經過與美國「疏導」行動的短暫交鋒，伊朗宣布啟動一項新的海上通行管理機制，對霍爾木茲海峽過往船隻實施統一管理。這是否說明，伊朗在霍爾木茲海峽主導權的爭奪上已經佔了上風？

海峽易守難攻 伊強硬回擊鞏固海峽控制權

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：在當前霍爾木茲海峽的對峙局勢中，基於地緣環境因素，伊朗和美國分別處於守方與攻方的位置。儘管美國擁有絕對更強的軍事實力，但從整體局勢來看，這裏易守難攻，很難說哪一方真正獲得了主動權或者佔據上風。不過，伊朗對海峽通行能力的影響力不容小覷。伊朗宣布對霍爾木茲海峽實施統一的海上通行管理，這一舉措背後有着多重考量。

• 其一，伊朗意在搶佔法律基礎，持續營造「海峽管理通行權是伊朗主權權利」的敘事。通過推出公開的管理方案，伊朗試圖將自身塑造為地區新秩序的管理者，以此提升自身在該地區的影響力和話語權。
• 其二，伊朗深知在當下高危局勢下，全球航運業最為看重的是確定性。伊朗通過明確航道規則，實際上是向各國傳遞出這樣一個信號：只要按照規則行事，就能保障航行平安。伊朗希望以此削弱美國所謂「疏導」行動的可靠性，讓美國的行動失去市場。
• 其三，伊朗近日通過軍事行動逼退美軍的近距離試探，再次表明了其堅決應對的決心。在軍事行動之後，伊朗立刻推出新的規定，這相當於軟硬兼施，明確地向外界展示自己對於海峽主導權的掌控地位。

中國國際問題研究院助理研究員 李子昕：當然，這肯定不是圍繞霍爾木茲海峽博弈的最終結局，但在當前這一回合中，伊朗仍然掌握着控制海峽流量的關鍵籌碼。

（來源：央視新聞）