「港產獨角獸」投百億 首建灣區綠色航油產業鏈 港莞攜手推動 全球第二大SAF產商東莞設廠 料年產45萬噸

國家「十五五」規劃明確提出，加快經濟社會發展全面綠色轉型，建設美麗中國；以碳達峰、碳中和為牽引，增強綠色發展動能；推動交通動力低碳替代。港產「綠色獨角獸」、全球第二大可持續航空燃料（SAF）生產商怡斯萊，昨日與東莞市政府在港簽署投資意向書。這間香港本地孵化成長的科企將在東莞立沙島興建新工廠，未來5年至10年共投資100億港元建設產業鏈，預計年產約45萬噸SAF及再生柴油（HVO），可形成「大灣區生物質廢料，東莞精煉生產，香港摻混、加注和交易」的端到端產業鏈協作模式，促進區域循環經濟發展，標誌着兩地攜手共建粵港澳大灣區首條完整的產業鏈。香港特區行政長官李家超表示，有信心是次合作會打造具有全球影響力的綠色產業，進一步提升大灣區綠色產業的綜合實力。 ●香港文匯報記者 康敬

怡斯萊由香港中華煤氣孵化創立，於2021年正式獨立運營，並獲貝恩資本（Bain Capital）、Kerogen Capital等國際投資者支持，利用創新自主研發的一體化技術將包括廢棄食用油在內的生物質廢料，精煉轉化為可持續航空燃料。

大規模變廢為寶 港摻混加注交易

香港中華煤氣有限公司主席、賦生資本創始人李家傑昨日在簽署儀式上指出，當前綠色能源與能源自主成為發展主流，航空業減碳勢不可擋，世界多地均出台SAF發展規劃，國家「十五五」規劃及香港特區政府的施政報告也大力扶持。怡斯萊上月已聯合內地航空巨頭啟動「星火項目」，為國家SAF全產業鏈商業化應用築牢基礎。

怡斯萊聯席董事長陳英龍及譚楚翹表示，選擇東莞建廠主要基於三大優勢，其一是政策支持力度大、港莞兩地政府聯動高效。同時，東莞人口逾千萬，廢棄食用油等原料供應充足，項目亦將整合大灣區逾8,000萬人口產生的廢棄油脂。地理位置上，落戶選址工業基礎完善、碼頭設施齊備，且鄰近香港國際機場等多個機場，生產與運輸成本更具競爭力。企業計劃於5年內、即國家「十五五」期間建成廠房並投產。

「十五五」期間建成投產 供應灣區與全球

他們指出，兩地政府過去一年在政策互通、進出口生產運輸銜接等環節開展大量協調工作，為項目落地與產業運營提供有力支持，特區政府也提供重要金融助力。公司計劃未來5年至10年總投資逾100億港元，覆蓋原料收集、生產、摻混、加注及研發全鏈條，研發投入重點放在香港。

目前全球SAF摻混比例僅1%至2%，市場處於起步階段。有行業研究表明，2030年全球對SAF及HVO的需求約4,500萬噸，價值約1,650億美元。該公司客戶現以航空公司為主，同步拓展銀行、數據中心等減碳合作。未來在灣區工廠產出的產品將供應香港乃至整個大灣區，再輻射至亞洲及全球市場。公司正與香港機管局積極對接，適時公布合作進展。

現時全球最大SAF生產商的市佔率約30%，怡斯萊以年產能約77萬噸佔市場15%至20%，全球排行第二。管理層有信心依託持續擴產、全球化市場布局，「追上行業首位只是時間問題。」

企業客戶之一國泰航空昨日表示，樂見香港特區和東莞政府聯同怡斯萊結合高效市場，加快推動SAF發展，期待是次項目能支持國泰的長遠可持續發展目標，同時能鞏固香港航空樞紐的持續成功，並助力實現國家的碳中和目標。