老外湧入北京車展 線下體驗收穫滿滿 「中國走在汽車行業前沿」

Wayne Fowkes是一位英國出生、奧地利工作的劇院行業從業者，這是他第一次來到北京。2026年北京國際汽車博覽會是Fowkes此行的意外驚喜。「這裏展出的這些車型和我們歐洲的完全不一樣，能看到這些創新設計和全新車型風格，讓人很驚喜，體驗特別不一樣。」Fowkes打算在線下充分體驗一次感興趣的車型。

展期十天、1,451款車型亮相的2026年北京國際汽車博覽會，正在上演一場汽車產業的「話語權反轉」。車展現場，外國記者、經銷商乃至像Fowkes這樣的普通外國觀眾絡繹不絕。無論是售價不足30萬元人民幣的極致性價比電車，還是售價千萬的高配置中國豪車，都讓他們驚嘆。從昔日中國車企奔赴法蘭克福、東京「取經」，到如今全球客商「向東看」，中國汽車走向世界的已不僅是產品，更是一套完整的產業生態與適應全球複雜環境的能力。●文/圖：香港文匯報記者朱燁 北京報道

今年車展上「人從眾」的隊伍裏多了不少外國面孔。他們穿梭在人流之中，有的拿着小本子又寫又畫，有的繞着汽車反覆拍照，連細節也不放過。來自比利時的Thomas說，「中國所做的一切令人驚嘆，實力遙遙領先。從車展上不難看出，中國如今走在行業前沿，引領行業創新，這也是我們來到北京的原因。見證行業發展、探索中國汽車市場。」

蔚來展台前，三大品牌十款車型同台亮相，ES8玄金特別版、ES9地平線版一亮相就被外國客商瘋狂拍攝，ES9前甚至排起了長隊，他們嘴裏還不停唸叨着「Amazing」！

「關心這些車何時賣到歐洲」

值得一提的是，這種現象並非蔚來獨有，為了一睹中國黑科技的魅力，在小米、理想、比亞迪還有鴻蒙智行匯聚多品牌打造五界系列展台，都有絡繹不絕的外國人身影。在華為與江淮汽車採用鴻蒙智行模式合作推出的汽車品牌——尊界展區，短短十幾分鐘裏，有近十位來自俄羅斯的觀眾排隊，只為和尊界S800合影。

在一台黃色的小米SU7 Ultra前，Wayne Fowkes與工作人員交流許久，並坐進駕駛艙，嘗試了智能操控。「我打算把之前網上看到過的感興趣的新車，都在線下體驗一遍。」Fowkes在接受香港文匯報採訪時難掩興奮，「我最關心的問題，就是這些車何時能賣到歐洲。」

價位品質贏得俄客戶青睞

同樣對這台車感興趣的還有一位俄羅斯觀眾。「我在俄羅斯開的是理想L9。」他對香港文匯報說，「現在想給太太買一台小米汽車。」他看車時最關心續航和速度，「聽工作人員說續航630公里，百公里加速1.98秒，」他驚嘆，「這個價位能有這樣的品質，實在太棒了！」

據內地媒體報道，僅在車展開始的頭兩天裏，奇瑞、吉利、長安、零跑等車企保守估計，已經至少湧入了6,000名外國經銷商與媒體人。車展期間，長城汽車魏建軍與來自中阿衛視的記者方浩明進行了一場直播。方浩明說，現在走到哪裏都會看到中國品牌的身影，北京國際車展也成了面向世界的重要窗口。「曾經我們學世界，如今世界看東方」，中國汽車憑自己的實力讓世界改口。

零下30℃閃充切中北歐客戶

在比亞迪零下30℃的低溫倉前，看着車身漆面結滿冰霜，不少外國人「哇」聲一片。香港文匯報記者看到，即便車身處於結冰狀態，車輛依然能實現低溫閃充，完美滿足極寒環境下的用車需求。據工作人員介紹，北歐新能源汽車市場滲透率較高，且冬季漫長嚴寒，低溫環境對車輛性能尤其是充電效率的挑戰極大，這一低溫測試設施精準切中北歐客戶的核心需求，因此備受關注。以騰勢Z9GT為例，官方數據顯示，車輛在零下30℃環境下冷凍24小時後，從20%充至97%僅需12分鐘，而常溫下10%至70%充電僅需5分鐘、10%至97%僅需9分鐘，其純電續航更達到1,036公里，極寒閃充實力令海外客商驚嘆不已。

德國人Horst Spickenreuther自稱「燃油車愛好者」，但他毫不吝嗇對中國電動汽車的真誠讚許。「這裏的車真的很棒，價格和技術都令人難以置信。」儘管德國擁有眾多歷史悠久的汽車品牌，這位德國觀眾對新興的中國品牌依然讚不絕口，他指着身後那台比亞迪旗下方程豹品牌今次首發的「方程SL」說：「雖然我是個德國車迷，但這輛車從價格到技術都令人難以置信，我喜歡這輛車。」