全球最大萬噸級純電動智能船寧波舟山港首航

（香港文匯網記者 王莉）4月29日，上海合作組織綠色和可持續發展論壇在浙江寧波舉行。本屆論壇以「踐行全球治理倡議，共促上合組織綠色和可持續發展」為主題，探討推動構建更公平合理的世界治理體系，為可持續發展提供「上合方案」。期間，記者獲悉由寧波遠洋運輸股份有限公司打造的全球最大、國內首艘萬噸級純電動智能集裝箱船「寧遠電鯤」輪日前已從寧波舟山港開啟首航，正式投入商業航線運營。

據悉，「寧遠電鯤」輪總長127.8米、寬21.6米，可裝載742標準箱貨物。船舶採用10個標準化箱式電池作為核心動力，總儲電量約2萬度，相當於300輛家用電動汽車的電池容量總和，投用後預計每年可節約燃油580噸，減少二氧化碳排放量超1400噸，相當於4萬棵成年喬木全年二氧化碳吸收量，真正實現航行過程中的零排放、零污染。

「這個項目是我們順應航運業綠色轉型大趨勢、主動服務國家『雙碳』戰略的重要舉措。」寧波遠洋相關負責人表示，近年來，作為浙江最大的集裝箱班輪企業，寧波遠洋將綠色智能理念融入船隊全生命周期運營，依託創新工作室、科創中心、聯合實驗室等平台持續技術攻堅。「寧遠電鯤」輪是首批兩艘純電動智能船之一，其姊妹船「寧遠電鵬」輪計劃於今年5月試航、6月交付。兩艘船全部投運後，將在既定航線上形成規模化運營。

可自主航行 智能化方案填補國內空白

據介紹，除綠色低碳優勢外，「寧遠電鯤」輪在智能航行領域也實現了里程碑式突破。船舶深度集成智能平台與智能機艙系統，搭載開闊水域自主航行核心技術，具備實時船周視角、全天候視覺感知、智能航線自主規劃、自動避碰預警、人工駕駛與智能駕駛無縫切換等全場景智能功能。智能系統可實時捕捉航行環境數據、自動計算最優航行路徑、主動識別並規避航行風險，從源頭上降低人工操作失誤概率。這套智能化方案填補了國內萬噸級純電動海船智能管控的技術空白，為全球沿海智能航運打造了全新樣板。

「針對新型智能船舶的特點，我們組建了專門的智能船舶服務團隊，在設計、建造、航行等全環節全程跟進、精準研判，全面把控船舶技術特性與航行運行風險。」寧波海事局相關負責人介紹，針對電池動力和自主航行特性，出台專項服務保障方案和航行試驗管理辦法，提前完成智能巡跡航行、動態自動避碰等科目的實船測試，以此充分驗證自主航行系統在真實通航環境下的可靠性與穩定性。同時，海事部門還推行「一船多證一次通辦」跨部門線上協同服務，實現船舶配套證書當日辦結。