北京車展上「黑科技」

●車載AI大模型：區別於上一代智能汽車的語音助手架構，如今AI大模型能夠深度聯動整車，打通車控、導航、智駕等關鍵功能，車載智能邁入「深度智能協同」新階段。

●L4級別自動駕駛：具備L4級自動駕駛能力的車型不再停留在「技術演示」，而是真正具備可落地的實用價值。此外，越來越多的車企展示了L4級自動駕駛的試點成果，涵蓋 Robotaxi、園區接駁、城市環衞等多元場景。

●896線激光雷達：華為首創的雙光路架構與圖像級感知能力，顯著提升複雜場景下的識別精度與安全性，堪稱高階智能駕駛的 「核心感知器官」。

●i-HEV智擎混動技術：吉利發布的全球新一代AI油電混動技術方案，擁有2.22L實測百公里綜合油耗、全球量產最高48.41%發動機熱效率，刷新行業多項紀錄。

●車載製氧功能：零跑D19的森野氧艙，在全球首發車規製氧，可緩解高原反應駕駛疲勞。智界V9的車載製氧機也可以在高原、長途等多種場景下都能持續穩定供氧，最多人同步吸氧，完美適配家庭與商務場景。

整理：香港文匯報記者 郭瀚林