川崎重工造假逾30年 自衛隊潛艇幾無倖免

據《日本時報》報道，海上自衛隊目前擁有的24艘潛艇，全部配備川崎重工製造的發動機，其中除最新交付的一艘外，其餘23艘均受到造假數據的影響。根據防衛省認定，檢測數據造假行為是長期及有組織的。

醜聞橫跨民用軍用多行業

事實上，自1988年起，川崎重工就已開始在潛艇發動機資料上動歪心思。此後的30多年間，這家企業對製造的發動機的燃油消耗率、輸出功率等關鍵指標隨意篡改，還刻意縮小數據波動，硬生生將一批批不合格產品包裝成「性能卓越」的標杆。適配「親潮級」「蒼龍級」等現役潛艇的發動機，實際續航能力僅為設計值的70%。

自本世紀以來，川崎重工更接連被爆出多宗品質問題，品類橫跨多個行業。2000年後生產的673台船用發動機，靠篡改檢測裝置參數流入全球市場，為全球航運安全埋下安全隱患；2018年，日本媒體披露JR西日本新幹線列車中，部分由川崎重工製造的車體構架，存在違規削薄情況；2022年，川崎集團旗下川重冷熱工業被查出，在用於樓宇空調等設備的產品中存在檢測數據造假問題，暴露出品質管理上的結構性缺陷；2024年7月，川崎重工在防衛相關業務中再度引發爭議，被爆出涉嫌在為海上自衛隊潛艇提供維修的過程中，向自衛隊人員進行賄賂，同年8月又被揭發篡改民用船舶引擎燃油效率數據。

如果說民用產品造假是賺黑心錢，那軍工數據造假就是拿國家安全當兒戲。川崎重工30年來民用軍用兩手抓的造假操作，是其貪婪且膽大妄為的核心體現。