綠色能源走廊最新規劃進度

政府層面

法規與區域協作

港湛深度合作：香港特區運輸及物流局與湛江市政府正籌備簽署合作備忘錄。海運及港口發展專員計劃於2026年4月下旬率團訪問湛江，進一步落實合作。

稅務優惠制度：政府計劃於2026年上半年向立法會提交法規修訂，引進大宗商品貿易半稅優惠，旨在吸引更多綠色燃料在港進行交易與結算。

加注守則發布：香港海事處已於2025年6月正式發布《甲醇加注工作守則》，將綠色燃料納入法規監管與操作標準，為商業化作業鋪路。

生產與貯運

供應鏈成型

湛江生產基地：中集安瑞科位於湛江的國內首個量產生物甲醇項目已於2025年底投產。

產能規劃：一期年產能5萬公噸，未來預計擴展至25萬公噸。

資源整合：基地將整合廣西、海南等華南周邊的綠色能源產能，形成規模化的供應樞紐。

湛江貯運中心：中航油南方儲運公司已投運3萬立方米獲國際認證的儲罐，並規劃二期增加10萬立方米罐容，強化「湛江備貨」能力。

加注與應用

成功實現首注示範

首宗作業成功：2026年3月5日，全球首艘甲醇雙燃料動力滾裝船「港榮」輪在香港成功完成首宗綠色甲醇加注。

參與企業：由中石化（香港）提供加注服務、中集安瑞科供應燃料、招商輪船作為船東應用，打通了「製—儲—運—加—用」的全鏈條。

作業模式驗證：已驗證「船對船」加注及「貨物裝卸同步作業」的技術可行性，顯著提升營運效率。