油輪觀望未敢硬闖 戰事致逾5億桶原油供應中斷

香港文匯報訊 美國總統特朗普與伊朗方面早前對霍爾木茲海峽開放的說法互相矛盾，導致外界質疑海峽是否真的開放，油輪對通行仍保持謹慎，追蹤數據顯示霍爾木茲的船隻活動依然有限。與此同時，據路透社與分析師計算，自伊朗戰爭爆發以來，已導致逾5億桶原油供應中斷，累計損失達500億美元（約3,900億港元），成為現代史上最大規模能源供應中斷事件，而這場危機的後續衝擊預計將持續數月甚至數年。

外界仍對船隻實際能否通行霍爾木茲海峽存疑，國際海事組織（IMO）秘書長多明格斯說：「我需進一步釐清，確保航運業能確定船隻航行不會有風險，並且符合國際法。」他表示，IMO掌握的資訊顯示已有部分船隻開始航行，但仍需進一步確認，因有些船隻會關閉識別系統，以免成為攻擊目標。

水雷威脅仍在

航運追蹤機構Kpler商品研究主管史密斯則稱，確實有部分油輪與貨船嘗試沿着伊朗指定、繞行拉拉克島的航線離開海峽，但隨後突然折返，「很明顯沒有獲得通行許可」。資深運費分析師賴特表示，在相關情況未改變下，海峽實質上仍處於關閉狀態。全球最大航運協會波羅的海國際航運公會建議船隻避免通過霍爾木茲海峽，原因是水雷威脅仍在。

據Kpler統計，伊朗戰爭於2月底爆發以來，中東原油與凝析油供應累計減少逾5億桶。能源顧問公司Wood Mackenzie首席分析師莫瓦特指出，逾5億桶原油供應中斷相當於全球航空需求中斷10周、或全球公路交通停擺11天，又或全球經濟5天無石油供應。數據顯示，4月以來全球陸上原油庫存已減少約4,500萬桶，自3月下旬起原油產量中斷規模約達每日1,200萬桶。

Kpler資深原油分析師勞伯爾稱，科威特與伊拉克較重質原油油田可能需4至5個月才能恢復正常運作，而由於煉油設施受損及卡塔爾主要能源樞紐拉斯拉凡工業市液化天然氣設施受影響，整體區域能源基礎設施全面恢復恐需數年。