從船舶到低空經濟 氫能拓立體應用場景

香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）在廣州市黃埔區的智能變電站裏，一支名為「氫立方」的班組正在進行日常電力巡檢。這並非普通的工作人員，而是由數台搭載氫燃料電池的四足機器人組成的智能巡檢隊伍。它們以氫能為動力，續航能力較傳統鋰電池提升3倍以上，加氫僅需5分鐘。記者了解到，當前，氫能正以陸地交通為突破口、快速向低空經濟、船舶運輸等更豐富領域滲透，構建起一個立體化的氫能應用生態。

重型卡車運營成本將低近百元

長途幹線物流，正成為氫能商業化落地最清晰的賽道。鴻基創能董事、首席執行官鄒渝泉算了一筆經濟賬：當氫氣價格降至25元/公斤時，一輛49噸的氫能重卡相比燃油車，每日運營成本可節省約80—100元（人民幣，下同），對高頻次、長距離的物流業主而言，這是無法忽視的成本優勢。

現代氫能科技（廣州）銷售運營部部長方磊透露，該公司已推廣使用超1,200輛氫能車，其中18噸物流車佔300多台，4.5噸冷鏈物流車更達五六百台。這些車輛聚焦於大灣區對品質和時效要求極高的城際冷鏈配送，憑藉350—400公里的續航和10分鐘的快速加氫能力，在特定場景中建立起對電動車的相對優勢。

在陸地之外，天空與江河也已成為氫能新的試驗場。在低空經濟領域，氫能憑藉高能量密度帶來的長續航優勢，被視為電動無人機的重要補充。方磊表示，現代氫能科技已針對電力巡檢、農業及物流運輸，開發出多款氫動力無人機樣品，並獲得了小批量訂單。這預示着氫能正成為解鎖「高載重、長航時」工業無人機應用的關鍵。在航運領域，綠色變革同樣正在發生。雲韜氫能副總裁兼聯合創始人鍾蕾芳介紹，雲韜氫能研發的2,000噸級內河運輸氫能船舶將於今年下水。

50座加氫站將建成 覆蓋城際高速

應用場景越來越多，對運營成本要求也提高，相關基礎設施建設加速。雲韜氫能計劃在今年累計建成50座加氫站，覆蓋廣州、佛山、韶關、湛江及城際高速。目前，公司正在推動試點採用30兆帕管束車替代傳統的20兆帕設備，提升了單位運氫量，有望進一步降低終端用氫成本。

業界表示，從翱翔的無人機到航行的船舶，氫能正從單一的交通燃料，演變為驅動物流、應急、巡檢乃至未來空中交通的多元化清潔能源。隨着氫氣價格向24—25元/公斤的臨界點邁進，一個「氫—電」並行、多場景協同的商業化時代正加速到來。