(香港文匯網記者 倪夢璟 上海報道)「隨着上海儲能超級工廠投產,上海在特斯拉體系中的角色已經從整車製造進一步延伸到了能源領域。未來,到了機器人時代,我們相信上海超級工廠也會和特斯拉其他工廠一樣,繼續作為特斯拉全球生產體系的重要組成部分貢獻力量。」特斯拉中國區總經理王昊14日在滬表示,上海超級工廠產品本土化率已經超過95%。特斯拉目前擁有400多家中國供應商,其中60多家已經進入特斯拉全球供應鏈體系。
上海超級工廠是特斯拉首個在美國以外的工廠,王昊表示,上海超級工廠當前扮演的,是特斯拉全球最重要的生產基地和出口中心之一。今年3月,上海超級工廠出口車輛接近3萬台,由中國牽頭設計研發並製造的Model Y L也正在亞太多個市場陸續推出。在他看來,極致的產品力和本土化策略是令產品受歡迎的原因,目前,上海工廠已實現了95%以上的零部件本地化,「上海造的特斯拉在全球都搶手。上海工廠不光供應國內,有三分之一的車都出口到了海外,它是我們重要的出口樞紐。今年第一季度,我們在亞太和歐洲多地都賣得很不錯,比如韓國單月銷量突破了1萬大關。」
數據顯示,2026年第一季度,特斯拉全球共生產純電動車超過40.8萬輛,交付超過35.8萬輛。王昊亦直言,未來市場競爭會加劇,「但也會更快回到真實產品力和長期價值的競爭。我們相信無論外部環境怎麼變化,用戶最終看重的,還是產品本身、服務能力、充電基礎設施,以及企業能不能持續創新。相信隨着人工智能和清潔能源的普及,整個人類社會都會進入一個更加富足的時代。
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何雪沫
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