專家建議加快推進車輛無感通關

香港文匯報訊（記者 崔瀅）對於應對港珠澳大橋擠擁的長遠方案，有立法會議員及專家建議應從優化通關流程、引入無感化檢驗及自動駕駛技術等方面入手，從根本解決港珠澳大橋的逼爆問題。

立法會議員陳恒鑌認為，問題主要源於大橋建設時的口岸設計與實際運作情況略有落差，加上往來車輛日漸增多，加劇交通擁擠。他建議未來優化過關流程，逐步推行電腦化及無紙化，以加快整體通關速度，又期望日後可實現「人車共檢」的無感化通關模式。

智慧交通聯盟理事長張欣宇亦建議，未來可採用無感化檢驗等方式提升通關能力。惟他同時指出，旅客過關無感化可望在一兩年內實現，但車輛通關無感化仍處於技術開發及驗證階段，他呼籲有關部門加快推進，克服識別準確度、數據儲存及讀取、通關動線調整等技術難點。「雖然解決很難，但還是要有決心去做，不然港珠澳大橋千億基建就卡在這個技術瓶頸。」

公共交通自動駕駛可增運力

張欣宇又提到，今年內港珠澳大橋至香港機場島段將率先引入自動駕駛接駁服務，目前正處於最後測試及建造期。「隨着自動駕駛日益成熟，而港珠澳大橋對自動駕駛技術非常友好，若公共交通能配合自動駕駛，將有助提升運力，快速響應客流需求。」

他認為，現時公共交通自動駕駛在技術上的障礙已經不大，主要挑戰在於三地交通規則的融合與對接。

他希望加快推進流程，利用自動駕駛技術助力解決大橋交通問題。