中國機電出口勁增縮影 山東企業「定製化」突圍 「訂單排到6月份，每周都有國外客戶來訪」

「今年一開年公司就陸續接到了意大利、印度、阿聯酋等多個國家的訂單，訂單排到6月份。」

青島九合重工機械有限公司（以下簡稱「九合重工」）是一家位於青島即墨的特種車輛製造企業，也是國家級專精特新「小巨人」企業，主營混凝土泵車、高空作業車等特種車輛，產品成功打開歐美高端市場大門，出口到全球80多個國家和地區，海外業務佔比從三年前的30%躍升至70%以上。「每周都有國外客戶來訪。」副總經理鄭曉東告訴香港文匯報記者，訂單產品包括混凝土泵車、雲梯車、高空車等，前兩個月出口300台套，同比增長30%。

九合重工的忙碌，正是山東乃至中國機電產品出口強勁增長的縮影。海關數據顯示，今年前兩個月，山東機電產品出口1,565.7億元（人民幣，下同），增長11.9%，佔山東全省出口總值的48.7%。作為工業大省，山東去年機電產品出口值首次突破萬億元，105項機電產品出口值全國第一。其中船舶和海洋工程裝備出口值大幅增長90.5%，達到570.6億元。

●文︰香港文匯報記者 丁春麗 山東報道 圖︰香港文匯報山東傳真

「我們走的是差異化路線。」鄭曉東向香港文匯報記者道出企業的生存之道。面對國際巨頭，九合重工選擇了一條獨特的路徑——「一國一策」的「定製化」出海服務。俄羅斯屬於極寒區，整車的冷啟動、保溫要做差異化設計；歐美市場的車輛外形尺寸、橋樑承載能力、整車承載能力也與國內不同，需要定製……

「定製化」底氣，來自企業對核心技術的掌握。目前企業手握200多項國家授權專利，數十款新產品正在同步研發中，實現了從21米到75米的高空作業車全系列覆蓋。鄭曉東表示，公司剛完成一筆發往印度的大單，一次性採購22台泵車，合同額超過2,000萬元。

高端化突破：創新產品擺脫低價競爭

山東泰安，山東立為激光科技有限公司董事長薛大勝向香港文匯報記者展示了另一種突圍路徑。這家專注於激光切割設備的企業，今年海外訂單同比增長近20%，海外業務佔比預計從去年的55%提升至65%至70%。

增長的秘訣在於技術創新。經過一年半的研發，立為激光推出了全自動化智能切割加工中心。「這款產品在俄羅斯、西班牙已成交10台，單台價格從原來普通切割機的50多萬元提升到200多萬元。」薛大勝告訴香港文匯報記者，自動化產品帶來了30%以上的毛利率，讓企業擺脫了國內市場的低價競爭。

海工裝備：從「跟跑」到「並跑」

青島海西灣船舶與海洋工程產業基地，在中船武漢船機海西重機公司巨大的龍門吊下，4座海上自升式作業支持平台正在加緊建造。

「目前海工平台訂單已排到2027年。」中船武漢船機海西重機海工平台項目經理周鎮鋒告訴香港文匯報記者，該海工平台主要用於海上鑽井平台的支持服務，能夠滿足海上300人居住需求，同時能夠在複雜多變的海洋環境中，安全、穩定地開展平台起升、貨物起重等多種作業。因此也擁有「海上移動城堡」形象稱呼。周鎮鋒說，以前很多設備配套全靠美國或歐洲進口，現在基本實現了國產化，新一代平台還裝備了數字化和智能化系統。海工平台目前主要出口中東地區，中東客戶回購率高，今年公司預計交付7-8座海工平台。

針對海工裝備項目建造周期長、料件繁多的特點，青島海關所屬黃島海關已構建起涵蓋近1,000種海工裝備零件的歸類數據庫，為繁雜的進口料件建立了「數字身份證」。據青島海關所屬黃島海關企業管理處副處長杜凱介紹，今年前2個月，黃島海關監管船舶及海工裝備出口超30億元。

「開年以來，碼頭就沒有閒下來，尤其是東南亞航線船舶，班次越來越密，載貨量越來越足。」山東港口青島港集裝箱碼頭操作部負責人的話，道出了外貿發展的火熱態勢。

青島港首季開7條國際集裝箱航線

3月29日，在青島港前灣集裝箱碼頭，裝載606標準箱國產工程機械、汽車配件、電子電器等物資的「國韻海」輪啟航。這是青島港一季度開通的第7條國際集裝箱航線，也是市場上主流班輪唯一「直掛北非三大港口、貫通北非兩大市場」的集裝箱航線，進一步打通了中國至埃及、利比亞的直達海運通道，與傳統航線相比，可縮短運輸周期近10天。

青島港首季開7條集裝箱外貿航線，擴容密度遠超去年同期，覆蓋東南亞、澳洲、非洲、中南美等關鍵區域，將有效緩解進出口企業訂艙壓力、壓降物流成本。

當前，中國正推動外貿穩規模優結構，加快發展綠色貿易，綠色低碳產品出口佔比持續提升。據青島海關統計，今年前2個月，青島口岸進出口4,449.6億元，同比增長13.9%。在出口商品中，集成電路、電動汽車分別增長73.6%、177%，綠色低碳、高技術含量產品的快速增長，為外貿出口注入了強勁動力。