【拓展旅業】建議深化「旅遊+」概念 推動跨界融合

香港旅遊業是本地經濟支柱之一，在香港首個五年規劃中，如何推動旅遊業發展、強化香港作為國際旅遊城市樞紐的角色至關重要。旅遊界立法會議員江旻憓表示，國家「十五五」規劃綱要把「旅遊強國」列為國家戰略目標，擴大內需已成為宏觀政策的重中之重，文旅產業作為提振消費、服務新發展格局的關鍵抓手，其戰略作用日益凸顯。香港應藉編制五年規劃的契機，把握機遇，以深度融合為突破口，確立頂層設計，統籌分散政策，同時要深化「旅遊+」概念，推動跨界融合及「旅遊+」產業融合發展等。

江旻憓指出，香港旅遊的核心優勢在於國際交通便利、文化多元及產品豐富，能滿足不同客群的旅遊需求。香港應立足自身定位，強化盛事與入境便利措施、聯動大灣區及內地城市深化多元旅遊產品開發、打造更多旅遊新地標、舉辦更多國際文化活動。短期發展方面，她建議持續優化旅遊配套服務，同時聯動業界與商業機構，將環維港海濱地標串連成「專屬跑步路線」等。長遠則應發展遊艇經濟與海上旅遊、促進高質量發展與文化輸出，以及深化大灣區內部協同等，「例如香港主打國際遊艇樞紐、高端服務與金融配套；深圳、廣州側重製造、研發與內地消費市場；珠海、澳門、惠州等地則發展特色海島度假、休閒漁業。」

編制香港五年規劃時，她認為要透過前瞻性規劃與目標導向的方式統籌推進，成為跨部門協作的中期發展路線圖，為旅遊業界提供更穩定、可預期的政策支持。她建議深化「旅遊+」概念，推動跨界融合，並透過關鍵績效指標（KPI）及公眾監督機制進一步提升資源分配的透明度，以及利用CEPA服務貿易自由化的優勢，推動香港與大灣區內地城市聯合打造「商務+獎勵旅遊」目的地。

立法會經濟發展事務委員會委員姚柏良表示，「十五五」規劃下，旅遊服務輸出也是未來重要的發展方向。香港作為大灣區的核心城市之一，被賦予國際城市旅遊樞紐及「一程多站」示範核心區的定位，但他指「一程多站」不能只限於大灣區範圍內，香港還要進一步拓展與內地航空網絡的融合，實現協同發展，對接國家戰略。

須優化口岸與機場聯通效率

對於香港首個五年規劃，他指目前香港的「文化+旅遊」、「盛事+旅遊」、「體育+旅遊」都已起步，短期要推動「百業+旅遊」模式，長遠則應結合北部都會區的資源，將之打造成宜居、宜業、宜遊的新都會，「北都有很好的生態和自然環境資源，要透過打造美麗北都，為吸引世界人才來港奠定基礎。」

他建議推動香港國際機場與內地鐵路網絡實現更好連接，「『軌道上的大灣區』就是要讓機場、高鐵、城際鐵路與地鐵實現與內地的對接，因此必須進一步優化口岸與機場的聯通效率。」

●香港文匯報記者 張弦