充電寶須配「身份證」 強制標明使用年限 內地新國標明年四月啟用 原有3C認證充電寶仍可攜帶乘機

充電寶如今已是民眾出行「標配」。3日，工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《移動電源安全技術規範》（以下簡稱《技術規範》）公布，將於2027年4月1日起正式實施。香港文匯報記者注意到，《技術規範》提出通過提高測試強度、增加關鍵試驗項目等方式，讓包括充電寶在內的移動電源在面對高溫、擠壓、過充等極端情況時更加穩定可靠。要求給每個移動電源標註專屬「身份證號碼」，消費者可通過該編碼查詢電池品牌等核心信息，還需標註「建議安全使用年限」。

值得注意的是，新國標實施後，消費者已購買取得強制性產品認證（CCC）的移動電源產品，可繼續持有和使用。只要符合民航現行相關規定，仍可正常攜帶乘機。●香港文匯報記者 郭瀚林 北京報道

中國是全球移動電源最大的生產國和消費國，當前，行業監管體系不健全、產品質量參差不齊的情況仍然存在。《技術規範》明確了多項關鍵要求，旨在進一步強化移動電源的安全水平。其中，通過加嚴電池擠壓試驗、引入針刺試驗、增加循環老化後析鋰檢測等，從設計、材料等源頭預防了因內部短路引發的電池起火爆炸，大幅提升移動電源的本質安全水平。比如，新標準首次在消費類電池中引入的針刺試驗，可直接模擬電池內部短路以及發生內部短路後電池的反應，提高了移動電源電池准入門檻。

提高電池過充電試驗電壓

隨着長期多次的使用，移動電源不僅容量會下降，安全性也會變差。針對移動電源老化帶來的風險，《技術規範》引入了300次充放電循環後的析鋰檢測，模擬產品長期使用後的安全性。還要求移動電源在使用一定時間或者次數後，能智能調節（降低）充電電壓，提升移動電源使用安全性。

為減少移動電源因過充電引起的安全問題，《技術規範》將電池過充電試驗電壓提高到充電限制電壓的1.3倍，提升電池在過充條件下的本質安全水平；同時要求在現有一層保護電路設計的基礎上額外增加一層保護電路，降低電池遭受大電壓過充的概率；還要求移動電源在發生過充的情況下具備「鎖死」功能，無法再進行充放電。

實現產品全生命周期追溯

移動電源的標識是消費者、監管部門等直接獲取產品信息的最佳途徑。《技術規範》一方面明確要求標明額定能量，方便民航、鐵路等安檢人員查驗；另一方面，要求移動電源具有包含電池生產廠家信息的「唯一性產品編碼」，實現產品全生命周期追溯，便於質量監督和問題產品召回。

此外，《技術規範》還要求標明建議安全使用年限，以提醒消費者關注老舊產品安全，及時更換新的移動電源。

此前，民航局發布通知，自2025年6月28日起，禁止旅客攜帶沒有CCC標識、CCC標識不清晰、已被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。對此，工業和信息化部相關負責人表示，《技術規範》發布實施後，消費者已購買取得強制性產品認證（CCC）的合規移動電源產品，可以繼續正常持有和使用，同時，只要符合民航現行相關規定，仍可正常攜帶乘機。